Prehľadávať článku Čo sú malé nakláňať autá? Aké sú malé nakláňať vozy
tri miliardy vozy zaplaví sveta ciest do roku 2035, v závislosti na ekonomická prognóza firmy Global Insight [zdroj: Global Insight] ?. Hlavné mestá, ktoré sú už bojujú preťaženie, nemusí byť schopný zvládnuť, že príliv prevádzky bez generálne opravy infraštruktúry. Napríklad časopis Forbes zaradil Atlanta, Georgia, ako mať najhoršie dochádzanie problémy v Spojených štátoch v roku 2008, s vodiči trávia 60 hodín ročne gridlocked na diaľnici [zdroj: Woolsey].
Enter malé nakláňať vozov , Tieto tri a štvorkolesové vozidlá sú navrhnuté tak, aby zmierniť tieto rastúce dopravné problémy v mestských oblastiach. Ako sa majú v pláne urobiť? Je to všetko o veľkosti. Mnoho ľudí DRIVE Päť-osobných automobilov do práce az práce, ale oni len nesú sami. S tým na mysli, drobné oprel autá majú minimálny priestor pre jednu alebo dve osoby eliminovať nevyužité miesto pravidelných sedany
A keď hovoríme, ". Maličké, " my to. Ak ste videli ľudí zipovanie okolo veľkosti hrášku inteligentných automobilov, značkové NARO malé nakláňať vozy sú ešte menšie. Usporiadaním dvoch miest v rade, nie stranu-by-side, výkonné modely dochádzajúci len niečo málo cez 3 stôp (1 meter) široký. To z nich robí takmer 2 stôp (0,6 metra) chudší než inteligentné vozidlá
Tak čo je dohoda s ".? Opieral " Cez meno, môže si myslíte, že z malých, opierajúc automobilov krížencov medzi motocyklov a automobilov. Vozov Naro, vo vývoji úzkymi Car Company, má štyri kolesá, ale pri vyšších rýchlostiach používať rovnaký systém, ktorý nakláňanie motocykle robiť, keď sa objímajú krivky a rohy. Priestor pre cestujúcich skutočne posúva sa opieral pohybom, ako by na motorke za rohom pomôcť kontrolovať stred vozidla ťažisko a udržať stabilnú kolesa na zem.
Kde to zapadá do problému dopravného preťaženia ? Úzky Car Company predpokladá im byť použité na uháňať medzi zablokovaných jazdné pruhy, rovnako ako cyklisti môžu robiť, keď dráha rozdelenie je legálne v ich stave. Ale uzavretý priestor ponúka bezpečnejší spôsob cestovania. A, ach jo, oni získať 100 míľ na galón.
Na ďalšej stránke, budeme sa bližšie pozrieť na návrhu Naro a trojkolesové opieral auto.
Ako Tiny opierajúci sa auto funguje
Vzhľadom k výške a štíhly šírka Naro malé opieral auto, chudé faktor je vlastne pridaná bezpečnostné opatrenia. Pri vyšších rýchlos
[1] 