Ako Stohovateľné Autá Will Work

tor, odpruženie systém, nápravy a stĺpik riadenia zaberajú veľa miesta. Vytvorenie menšie auto znamená buď vytvoriť menšie verzie týchto komponentov alebo vytvárať nové mechanizmy, ktoré poskytujú rovnaké funkcie. Tím dizajnérov na MIT Media Lab pre inteligentné mestá skupina si vybrala tento problém vyriešiť tým, že zodpovednosť za všetky tieto komponenty do toho, čo hovoria robota kolesá.

malé auto Image Gallery

Každý z štyri kolesá zostavy vozidla je sebestačný mobilná jednotka, dodávať vlastný motor, odpruženie, brzdy a riadenie. Každý robot koleso má len dve potreby: vonkajšie elektrickej energie (dodávanej z batérie vozidla) a digitálne dáta rozprávať kolesá, čo robiť. V tradičnej auta, volant fyzicky zmení prevod riadenia, čo zase riadi predné kolesá vo zvolenom smere. Mesto Car, však bude používať drive-by-wire systém. Volant nebude fyzicky otáčať nič. -. To bude len poslať informácie do zostáv vlastného volantu

Robot kolesá realizovať dve obzvlášť inovatívne technológie

Hubless dizajn: Keď sa pozriete na bežné koleso, môže vás zaujímalo, kde mestské auto návrhári v pláne dať všetky tieto komponenty. Odpoveď je vo vnútri samotného kolesa. Tradičné kolesá majú náboj v stredu a rotácie na stredovej osi. Hubless kolesá sú otvorené v stredu - žiadne lúče, žiadne pokrievky. Vnútorný povrch kolesa je v podstate obrátený zariadenia, aby sa zuby smerujúce smerom do stredu. Menšie systém ozubených kolies sa otáča hlavná koleso - nie na rozdiel od škrečok bežiaci na dne škrečka kolesá. Konštrukcia najčastejšie objaví v dizajnoch vlastné motocyklov.
Tento švajčiarsky motorovej kolo prevádzkovanej v podobnej móde k moderným hubless kolesá, ktoré sa nachádzajú na rôznych koncepčných vozidiel. Vonkajšie koleso otáča pohybom ozubeného kolesa stanovené v jeho interiéri
Fox Fotografie /Hulton Archiv /Getty Images

V-kolesá zavesenie :. Úlohou systému odpruženia automobilu je maximalizovať kontakt medzi pneumatikami a vozovkou, zaistenie stability riadenia a zabezpečiť pohodlie cestujúcich. Za normálnych okolností, návrhári umiestniť tlmiče medzi zostavy kolesa a rámom vozidla. Konštrukcia City Car požaduje, aby sila, ktorá sa absorbuje medzi zostavy kola a skutočným kolesá. Nebolo by priestor pre toto usporiadanie u typického prevedenia kolesá, ale dizajn hubless umožňuje tlmiče nárazov, ktoré majú byť namontovaný vo vnútri stredu kolesa. Pre viac informácií o závesné systémy, prečítajte si, ako Auto suspenzia

Page [1] [2] [3] [4] [5]