Správna odpoveď je, pretože luxusné vozy pochváliť viac pokročilých funkcií. Podľa Insurance Institute for Highway Safety (IIHA), náklady na opravu pokrčený predného rohu nárazník na 2007 Hyundai Sonata po 6 mph zrážke bol $ 739 [zdroj: IIHA]. Rovnaký test bol vykonaný podľa IIHA na luxusných automobilov. Naproti tomu Infiniti G35 nazbieral $ 3.544 do opráv pre rovnaký poškodeným predným rohu Sonata vydržal [zdroj: IIHA].
Jeden dôvod, prečo opravy telo na dnešné autá sú drahé je použitie kompozitných materiálov. Inými slovami, pokiaľ ide o opravy karosérií ísť, oni nerobia 'em ako kedysi. Materiály, ako je sklenené vlákno, aby boli vozidlá ľahšie, čo zvyšuje spotrebu paliva. Ale kompozity neabsorbujú dopady dobre, kozmeticky rozprávanie.
našiel na palube dnešných luxusných vozidiel high-tech aparáty tiež vysvetľuje, prečo sa high-end autá dať dohromady veľké účty na mechanika garáži. Napríklad, nahrádzať jednu Xenónové svetlomety so systémom stierače na 2006 Mercedes triedy C môže stať $ 1.644 [Zdroj: Bankrate]. Spätného kamera (ktorý vám pomôže zistiť, čo je za vami, keď zálohujete) nainštalovaný na 2004 Cadillac Escalade náklady $ 4217 nahradiť, keď to ide na Fritz [Zdroj: Weston]. Dokonca aj brzdy na luxusných vozidiel môže stáť viac na opravu. Brzdy Audi "patrí nastavenie senzory, ktoré majú byť odstránené, komplikuje výmenu bŕzd a riadenia až náklady na pracovnú silu [zdroj: Forbes].
Hybridné automobily, príliš, sú často drahšie opraviť ako konvenčné auto z A podobný cenových kategóriách. V hybridnom vozidle, konvenčné benzínový motor pracuje v spojení s elektrickým motorom, alebo obidve môžu pracovať nezávisle na sebe. To je obrovský odklon od bežných automobilov, ktorých energia vlaky sú poháňané výhradne energie vytvorenej z konvenčného spaľovacieho motora. Hybridy sú dokonca líši od all-autá na elektrický pohon, ktoré jazdia výhradne na batérie. Plynové-elektrické hybridy vyžadujú špeciálne vysielanie - najviac prevláda je plynule meniteľným prevodom (CVT)
Vzhľadom k plynule meniteľným prevodom je jedinečný dizajn, náhrada môže byť oveľa drahšie ako nahradenie automatickou alebo manuálnou prevodovkou. na bežnom automobile. Nová CVT na 2001 až 2003 Toyota Prius, napríklad, môže stáť ok
