Čo keď som sa snažil riadiť moje auto pod vodou?

What, keď som sa snažil riadiť moje auto pod vodou?
Prezrite si článok čo keď som sa snažil riadiť moje auto pod vodou? Úvod do Čo keď som sa snažil riadiť moje auto pod vodou?

V mnohých filmoch a vojenských dokumentov, vidíte džípy a nákladné vojenské skoro ponorením seba ako oni prechádzajú cez rieku. Tieto džípy a nákladné automobily môžu to urobiť, ale čo sa stane, keď ste sa pokúsili riadiť vaše auto cez plytké rieky alebo 4-noha hlboké rybníku? Vaše auto zomrie takmer okamžite. Tak v čom je rozdiel?

Ak si myslíte, že môžete riadiť vaše auto pod vodou, zamyslite sa znova. To by prestať zobrazovať takmer okamžite.

Vytvorenie vozidlo, ktoré je možné spustiť ponorené je výzva. K tomu, aby akýkoľvek typ spaľovacieho motora spustiť, musí mať zdroj vzduchu a musí byť schopný uvoľniť výfukové plyny. V prípade, že voda nie je príliš hlboká (niekoľko desiatok centimetrov), môžu výfukové plyny postarať sa o seba, pretože vyjsť s motorom pod tlakom.

sania vzduchu je zvyčajne problém. Akonáhle ponoriť prívod vzduchu, môže motor už dostať vzduch, a to sa zastaví beh. Môžete obísť problém prívodu vzduchu pridaním šnorchel do systému. Napríklad, vojenské Humvee majú často šnorchlu pripojený k portu na strane spolujazdca kapoty. Dýchacej trubice im umožňuje ponoriť až 5 stôp (1,6 metra) vody, zatiaľ čo stále dostáva vzduch.

Potom budete musieť vodotesný motor. Existuje mnoho rôznych otázok na premýšľanie. Napríklad :.

Všetky elektrické zariadenia, ako sú prístroje, riadenie motora počítače, motory (pre fanúšikov, stierače, atď.), Svetlá a batérií, musia byť zapečatené

Akýkoľvek odvzdušnenie pre položky, ako sú kľukové skrine a diferenciálu musia byť uzavreté (alebo odvetrané na rovnakej úrovni ako šnorchlom).

Palivová nádrž musí byť zapečatené a odvetraný vhodne.

Každý komora alebo štrbina ktoré môžu naplniť vodou, musí mať odtok.

V prípade, že prívod a odvod vzduchu boli postarané a motor bol úplne vodotesné, potom vozidlo môže bežať pod vodou.

Všeobecne platí, hydroizolácia dieselového motora je jednoduchšie, ako hydroizolácie benzínovým motorom, pretože zapaľovania a zapaľovacie sviečky v benzínový motor. Tieto komponenty beží na vysokom napätí a ich utesnenie je veľmi ťažké (ale nie nemožné). Dieselový motor, na druhej strane, nemá žiadny systém zapaľovania. Aj v prípade, že dieselový motor má mechanické palivové čerpadlo pre vstrekovačov a mechanickú pre

Page [1] [2]