5 Známky váš motor stráca Power

ých, ktorí si ju na ľahkú váhu. Uistite sa, že máte správnej diagnózy, nástroje a know-how pred potápaním v
4 :. Odosielanie Up dymové signály

A vypomstí alebo fajčenia výfuku môže indikovať buď príliš veľa alebo príliš málo paliva iskry, obaja čo môže viesť k výpadku napájania. Backfire dochádza, keď je zmes paliva so vzduchom, nie je plne zapálenia v spaľovacom priestore, ale namiesto toho sa objaví mimo inde v systéme. Oba tieto problémy pomeru paliva a vzduchu a elektrické problémy môžu spustiť paľbu faul-up [zdroje: Bosch; Salem].

Zapaľovacie sviečky pokryté motorového oleja, jaseňa alebo iných vkladov chybne, ako bude sviečky s čiastočne zjihlým elektródami. Čierny dym z výfuku môže ukazovať na problémy zažať, čo môže poškodiť motor, tak sa pozrite je čo najskôr [zdroj: Bosch; Salem].

Čierny dym mohol tiež znamenať, že váš zmes paliva a vzduchu je príliš benzín-bohatý. Čas pre úpravu. A ak ste pop kapotu a váš motor srší z nadmerne eau de Esso
, nesnažte sa ho spustiť. Je čas na ťažné [zdrojov: Salem; . Sclar]

A naopak, vypomstí bez čierneho dymu by mohlo naznačovať, príliš málo paliva v mixe [Zdroj: Salem]. Budeme diskutovať o to taky
3 :. Lotta Shakin 'Celé Goin' On

Pri voľnobehu na brzdové svetlo, nemá váš motor triasť ťažšie ako San Andreas laku mixer? Má to odoslať chvenie prostredníctvom volantu, alebo do zvyšku vozidla, čo má za následok citeľné straty výkonu? Ak tomu tak je, spätných zápalov valca by mohlo byť na vine - opäť [Zdroj: B A a B; O'Reilly].

Ak je zlyhanie je váš vinníkom, bude ďalšie príznaky čoskoro dostaviť. To by mohlo zahŕňať problémy počnúc, zdržiavanie pri voľnobehu (najmä v prípade príslušenstva, ako je klimatizácia, svetlomety a /alebo odmrazovanie beží) a zlé plynu najazdených kilometrov. Uhľovodíky dusenie výfuku by tiež fušeřina svoje ročné skúšobné emisie [zdroj: B & B; . O'Reilly]

Motory zvyčajne zlyhať z troch dôvodov: strata iskra, stratil kompresiu alebo spôsob-out-of-prásk pomeru vzduch-palivo. Bad zapaľovacie sviečky, zanesené-up zásuvné drôty alebo popraskané distribútor čiapky môže spôsobiť stratu iskry, zatiaľ čo strata kompresie - v ktorej príliš zmesi vzduchu a paliva uteká valec, než sa rana - zvyčajne vychádza z netesného výfukového ventilu alebo fúkané tesnenie hlavy [Zdroj: B & B; O'Reilly].

mix paliva a vzduchu, ktorý je príliš tenký, aby spáliť mohlo znamenať gunked-up vstrekovač paliva, je únik vzduchu