5 Známky váš motor stráca Power
Máte potápajúcej sa pocit, že kone pod kapotou vášho sa premenili poníky? Má vaše štyri-petarda cítiť skôr ako tri-and-a-pol Banger v týchto dňoch? Ak áno, môžete mať problém s napájaním
Späť, keď karburátory boli kráľ a palivových čerpadiel boli mechanické, stratu výkonu väčšinou zostúpil na zámku pár alebo upchaný palivový filter [zdroj: Goms] .. Dnešnej zložitej palivové systémy boli z veľkej časti podmanil bývalej ak nie druhý. Aj tak, všetko, čo zložitosť so sebou prináša rad potenciálnych zdrojov porúch. To isté platí aj pre nasávanie vzduchu a výfukových systémov vozidla, najmä preto, že katalyzátory sa stal štandardným vybavením v neskorej 1970 [zdroj: Newman].
V mnohých ohľadoch je však stále platí staré pravidlá. Rovnako ako svoje vlastné telo, každé auto potrebuje palivo horieť a vzduchu na dýchanie. Vaše vozidlo nemá rád beží v vysokých výškach so zemiakovým prešpikovaná svoj výfuku o nič viac, než by ste (ale, hej, každému, čo jeho vlastné).
Ak iba pribíjať stanovuje príčiny výpadku napájania boli jednoduché ako hľuzy vo výfuku, neboli by sme takú hash z nich diagnostiky. Ale identifikovať problém výkonu môžete vyskúšať trpezlivosť svätca, a dvojnásobne, keď je pokles šmrnc dochádza nepravidelne, prakticky zaručuje, že váš mechanik nebude schopný reprodukovať to. Našťastie, tam sú niektoré jasné znamenie, hľadať
. 5: The Old Lead Foot, Mŕtve Foot
Ak je váš automobil stratí výkon, keď ste dal pedál na kov, šance sú dobré, že palivový systém porucha bráni motor od čerpania extra Go-šťavu, ktorú potrebuje, aby urýchlila. Tie by mohli byť pri pohľade na upchaté vstrekovače, netesné palivové potrubie, lepiace-up filter alebo kaput čerpadlo paliva [zdroj: Salem].
A vstrekovačov paliva spreje paliva do valca, kde sa mieša so vzduchom a vznieti pri kompresia, generovanie výbuch, ktorý poháňa piest. Palivové potrubie je jednoducho hadice alebo potrubia, ktorá nesie palivo z nádrže do motora. Palivové čerpadlo robí tlačí, a filter vedie von nečistôt.
S potrebnú zručnosť a správne nástroje, môžete nahradiť palivové potrubie sami, ale iné problémy môžu trvať trochu viac úsilia a vybavenie. Pred rokom 2006, palivové filtre boli do-it-yourself pracovných miest, ale výrobcovia stále viac uvádzaní svojich filtrov vo vnútri palivových nádrží ich vozidla [Zdroj: AGCO].
Či už sa rozhodnete, pamätajte, že palivo trestá t
[1] 