1.996 akt uvoľnil vlastníctva predpisy pre televíznymi spoločnosťami rovnako. Firmy môžu vlastniť televíznych staníc, ktoré slúžia ako veľa ako 35 percent americkej populácie. Prevádzkovatelia vysielania môžu vlastniť káblové televízne systémy. V poslednej dobe sa FCC upokojil obmedzenia spoločností vlastniacich novín a televíznych staníc na rovnakých trhoch. A mnoho z obrích spoločností, ktoré kontrolujú TV a rádio tiež publikovať knihy a časopisy
Výsledok: .. Niekoľko veľkých spoločností ovládať väčšinu informácií získate
Aj keď tam sú stovky TV kanály, Američania získať správy a informácie väčšinou cez niekoľko veľkých korporácií. To môže viesť k podobnostiam medzi témy správ a uhlov pohľadu. Verejného záujmu a mediálnej skupiny, strach, že občania nie sú dobre informovaný a že verejná debata je potlačovaná
Prečítajte si o viac vhľad do deregulácie
5: .. Arašidy
Zapamätať na staré dobré časy, keď máš plnohodnotné jedlo keď letí? Keď boli letušky plaviaca sa vám s nápojmi na každom kroku? Teraz, tie by mohli byť v nebezpečenstve hladovanie, s ničím ale malé balenia arašidov alebo praclíkov a malý šálku sódy alebo vody na cross-country na cesty. Nabudúce váš žalúdok vrčí vo vzduchu, na vine akt deregulácie aerolínií z roku 1978.
Zákon neriešil jedlo a pitie. Ale to uvoľniť pravidlá o tom, kde a ako často sa letecké spoločnosti lietajú a koľko si účtujú, a tým stimuluje konkurenciu a rast.
Enter spustenie, veľmi nízke náklady, málo-ozdôbky leteckej spoločnosti. Ak chcete ponúknuť tým, o nízkych cenách, si účtovali za jedlo a batožinu (v prípade, že ju slúžili). Oni napchal viac ľudí do menších priestorov.
V rovnakej dobe, mnoho zavedených leteckej spoločnosti bolo rozšírenie trasy ako blázon, sa snaží dostať viac kusov na deregulovanom trhu. Akonáhle sa usadil prach, niektoré začínajúcich boli preč, a preto boli niektorí z bývalých veľkých mien leteckých spoločností.
Čo nebolo preč bola myšlienka, že letecké spoločnosti by mohli ušetriť peniaze tým, rezanie späť na stravovanie a priestor pre nohy , Alebo predstava, že cestujúci zaplatí za také veci ako výsadu kontroly na začiatku, alebo je umožnené, aby svoju batožinu so sebou.
Ako ceny
