Rovnako ako ich cestách, rímsky akvadukt systém bol neuveriteľne dlhý a komplikovaný. Hoci prvé akvadukt, postavený okolo 300 pnl, bolo len 11 míľ dlhý, na konci treťom storočí nášho letopočtu, Rím bol dodávaný jedenástich akvadukty, v celkovej výške viac ako 250 míľ na dĺžku
. 3: vodná elektráreň
Vitruvius, kmotor rímskeho staviteľstva, opisuje niekoľko kusov technológie, ktoré Rimania použité pre vodné silou. Kombináciou gréckej technológií, ako ozubeného kolesa a vodné koleso, Rimania boli schopní rozvíjať pokročilé píly, flourmills a turbíny.
predkus bicykel, druhý rímsky vynález, otáča pod silou prúdenia (skôr než klesajúci) voda , takže je možné vytvoriť plávajúci vodné bicykle brúsiť zásoby obilia. To prišlo vhod pri obliehaní Ríma v 537 nl, kedy obrane všeobecne, Belisarius, vyriešil problém gotického obliehaní odrezať dodávok potravín tým, že stavia niekoľko plávajúcich mlynov na Tiber, aby obyvateľstvo dodaný s chlebom.
Je prekvapujúce, archeologický dôkaz navrhne, že hoci Rimania mali mechanické odborné znalosti potrebné na vybudovanie všetkých druhov zariadení vodou poháňaných, oni robili tak len zriedka, namiesto toho radšej lacné a široko dostupné otrockej práce. Avšak, ich vodný mlyn v Barbegal (v čom je teraz Francúzsko) bol jeden z najväčších priemyselných komplexov v antike pred priemyselnou revolúciou, s 16 vodnými kolesami brúsiť múku za okolitých obcí
2 :. Segmentové Arch
Rovnako ako takmer všetky inžinierske výkony sme uvedených, Rimania nevymysleli oblúk - ale určite urobili perfektnú to. Oblúky bol asi pre takmer dvetisíc rokov predtým, než Rimania dostali do rúk ich. To, čo si uvedomil, inžinieri Roman (úplne brilantne, ako sa neskôr ukázalo), bolo to, že oblúky nemusí byť súvislá; to znamená, že nemajú preklenúť medzeru naraz. Namiesto toho sa snaží prejsť medzery v jednom veľký skok, by mohli byť rozdelený do niekoľkých, menšie časti. Sústruženie oblúk do dokonalého polkruhu nebolo nutné, tak dlho, ako je každá časť mala vzpery pod ním. To je miesto, kde sa segmentovým oblúkom prišiel.
Táto nová forma oblúku dome mal dve výrazné výhody. Po prvé, pretože oblúky by sa mohla opakovať, skôr než, ktorá má jeden úsek cez medzeru, potenciál vzdialenosť pre mostné rozpätie by mohla byť zvýšená exponenciálne. Po druhé, pretože bolo potrebné menej materiálu, Segmentový oblúk mosty boli vhodnejšie pre prietoku vody pod nimi. Namiesto toho nútiť vody cez jediné malým
