Pôvodne, horskej dráhe konštruktéri na kruhového tvaru. slučky. V tomto prevedení je uhol otočenia je konštantný po celom obvode. S cieľom vytvoriť zrýchľovací sily dostatočne silné, aby sa zasadila vlak do trati v hornej časti slučky, museli poslať vlak do slučky v pomerne vysokou rýchlosťou (tak to by ešte mal ísť celkom rýchlo u horné slučky). Väčšiu rýchlosť znamenalo oveľa väčšiu silu na jazdca, keď vstúpil do slučky, čo môže byť docela nepríjemné.
Konštrukcia slza je oveľa ľahšie vyrovnať tieto sily. Turn je oveľa ostrejší na samom vrchole slučky, než je po stranách. Týmto spôsobom, môžete poslať vlak cez slučku dostatočne rýchlo, že má zodpovedajúcu akceleračné silu v hornej časti slučky, zatiaľ čo tvar slza vytvára zníženú akceleráciu sily po stranách. To vám dáva silu, ktorú potrebujete, aby všetko fungovalo, bez použitia príliš veľkej sily, kde by to mohlo byť nebezpečné.
Typy Horské dráhy
Existujú dva hlavné typy horských dráh, ktoré sa líšia predovšetkým svojou stopu štruktúre.
Stopy drevených horských dráh sú niečo ako tradičné železničných tratí. Vo väčšine tácky, kolesách autá majú rovnaký dizajn ako prírubové kolesami vlaku - vnútorná časť kolesa má široký peru, ktorý udržuje auto od zídenia na stranu dráhy. Automobil má tiež ďalšiu sadu kolies (alebo niekedy len bezpečnostné lišty), ktorý beží pod trati. To udržuje vozy z lietania do vzduchu.
drevená dráha stopy sú vystužené drevenými priečnymi väzbami a diagonálne nosníky. Celá konštrukcia skladba spočíva na zložité mreži drevených alebo oceľových nosníkov, rovnako ako rámci zväzku, ktorý podporuje domu alebo mrakodrap.
Môžu dokonca otočiť vlak hore nohami (hoci toto je vzácny v moderných drevených tácky ). Ale preto, že trať a nosná konštrukcia sú tak ťažkopádne, drevená dráha je pomerne flexibilný. To sťažuje konštruovať zložité zvraty. V drevenej tácky je radostný pohyb je prevažne nahor a nadol.
Rozsah pohybu je značne rozšírený v oceľovej horskej dráhy. Svet horskej dráhy radikálne zmenilo so zavedením z oceľových trubiek stôp v roku 1950. Ako názov
