Ako bola Bay Bridge postavený?

ý dizajn. Most od Yerba Buena do Oaklandu bol postavený za použitia konzolové priehradový systém s mostom móla zapusteného do 242 stôp pod vodnou hladinou. Pripojenie dvoch bola výzva sama o sebe: Dva mosty boli spojené v tuneli preplávať Yerba Buena ostrov. A nie len tak hocijaký tunel - na 76 stôp široký a 56 stôp vysoký, Yerba Buena tunel je najväčší priemer diery tunel na svete. To beží viac ako 500 stôp dlhý [Zdroj: DOT.ca.gov].

Stavba Bay Bridge začala v júli 1933 a most bol otvorený pre prevádzku v novembri 1936, asi šesť mesiacov pred Golden Gate Most bol dokončený a uvedený do prevádzky. Celkovo sa projekt stál 77.000.000 $, ktorý bol splatený z mýta vyberaná na strane Oaklande mosta.
Výzvy a zmeny

The Bay Bridge dnes nie je rovnaký ako Bay Bridge 1936 . Keď bol most dvojúrovňový pôvodne postavená, bol navrhnutý tak, aby vykonávať automobilovej dopravy na najvyššej úrovni a vlaky a nákladné autá na dne. Za tie roky, autá sa stala čoraz populárnejšie a využívanie systému železníc ubúdalo. V roku 1958 bol most prekonfigurovať tak, aby niesť päť pruhy westbound prevádzky na hornej palube a päť uličky eastbound prevádzky na dolnej palube [zdroj: BayBridgeHistory]. V priemere 270.000 vozov cez Bay Bridge každý deň [zdroj: DOT.ca.gov].

Jeden človek zomrel na Bay Bridge v roku 1989 v dôsledku škôd spôsobených Loma Prieta zemetrasení [zdroj: SFMuseum] , Vzhľadom k tomu, zemetrasenia, a to ako východnej a západnej Rozpätie Bay Bridge boli namontované na ochranu proti budúcemu poškodeniu seizmickej aktivity. Východnej rozpätie je nahradený úplne novým mostom, ktorá bude dokončená v roku 2013. Vzhľadom na to, inžinieri jedná o súčasný rozpätie by byť citlivé na veľké škody z inej zemetrasenia, bude nový východnej úsek Bay Bridge byť schopný udržať 8,5 veľkosť zemetrasenia.