Prezrite si článok ako si postaviť podvodné tunel? Ako si postaviť podvodné tunel
Na rozdiel od toho, čo flash darebáci ani mol muži by si myslíte, to trvá viac než obrie stroj do tunela v miliónoch ton nečistôt a vody? - Ale má jeden Nemá 't ublížiť.
Napriek tomu, pre väčšinu z našej histórie tunela-kopať, sa nám podarilo dostať do na vynaliezavosti. Ľudia tunelového od prvých obyvatelia jaskyne sa rozhodli vykopať náhradné spálni a základy kopať, podpory a zálohy boli dobre rafinovaná v čase, keď starí Gréci používali tunely zavlažovať a vypustite svoje poľnohospodárskej pôdy [zdroja: Lane; Browne].
Podvodné tunely, tiež, byť prekvapivo staré. Niekedy medzi 2180 a 2160 pnl, Babylončania postavený jeden z prvých známych príkladov odvedením rieku Eufrat. 3.000-noha (900 m) tehla lemované a arch-podporoval tunel, ktorý meral 12 stôp vysoká od 15 stôp široký (4 metre od 5 metrov), za predpokladu, pešie a vozy priechod medzi kráľovského paláca a chrámu [zdroje : Lane; Browne]
Po celé stáročia, tunely boli použité predovšetkým baníkov a stredovekými ženistov, ktorí vykopali pod hradbami ich zrútenie (od tejto doby termín " podkopať "), ale príchod kanála dopravy - a, neskôr, železnice - dal pracovníkom niečo nové potápať ich lopaty do. 18., 19. a 20. storočia videla sled stále náročnejšie tunelových stavieb, vyrobený možný obrovské zlepšenie v zememeračstve a ventilačné techniky. Dokonca tak, nebezpečenstvo a náklady oneskorené pokusy o podvodné tunel až do polovice roku 1800. [Zdroj: Lane].
Což vyvoláva otázku: Pokiaľ podvodné tunelovanie riziká kopať vlastný hrob, a to doslova, alebo finančne, prečo sa obťažovať? Mnoho urbanisti súhlasiť, obrátil iba na tunela Pri preťažených mosty dosiahnu uduseniu kapacitu. Napriek tomu, mosty sú problematické, príliš. Sú v rozpore s lodnou dopravou, zaberajú nábrežnou vlastníctva a blokovať malebné výhľady. Z obranného hľadiska, mosty, ako jednoduché náletu ciele a môžu predstavovať nebezpečenstvo, pokiaľ sa zrúti [zdroj: Hewett].
Tunely, naopak, odolať príliv a odliv, prúdy a búrky lepšie ako mosty, môže dosiahnuť dlhšie vzdialenosti, a majú prakticky neobmedzená kapacita váha-niesť. Okrem toho sa v tuneli je per-dĺžky náklady klesá, ako sa dostane dlhšie, zatiaľ čo pre mosty opak je pravdou. Kým tunely vyžadovať väčšie počiatočné investície, mosty tvoriť rozdiel nákladov na údržbu [zdroje: Everglades ekonómie; Hewett]
[1] 