Dňa 10. mája 2011, Toyota Motor Sales, v spolupráci so spoločnosťou Shell Oil , oznámila, že otvorila prvá vodíková čerpacia stanica napájaná priemyselným potrubím. Tento otvor signalizuje, čo by mohlo byť prvým krokom v budovaní vodíkovými palivovými článkami infraštruktúru. Vodík sa bude vyrábať s použitím baktérie a odpadovej biomasy
. 9: dať viac elektrických vozidiel na ceste
Elektrické autá nie sú tak nové, pretože väčšina vodičov uvedomuje. Oni boli medzi prvými prototypy vozidiel vytvorených v neskorých 1890s, a viac elektrických vozidiel bolo vyrobených okrem ropných vozy poháňanými na prelome minulého storočia.
Dnes, auto na elektrický pohon sa chystá hlavný prúd. Nissan LEAF otvorila nový trh pre spotrebiteľov, čo umožňuje mestskej prevádzke bez viny emisií výfukových. Elektromobily dostanú palivo z prepojeného zberu batérií. Batérie sú olovo, nikel-metal hydrides a lítium výmysly skladovanie energie dodávaná z domácich elektrických zásuviek alebo čoskoro-k-byť zavedená elektrická dobíjacie stanice. Rovnako ako palivové články, elektrické vozidlá chýba spoľahlivé infraštruktúry, rovnako ako spôsob, ako spoľahlivo s využitím obnoviteľných zdrojov - ako solárne, veterné či geotermálnej energie - generovať svoje palivo. Miesto toho, oni sa spoliehajú na fosílne palivá horiace elektrární dodávať svoje potreby.
EPA odhaduje, že existuje viac ako 4000 all-elektrické vozidlá pohybujúce sa cesty v krajine, hoci tento odhad bol vykonaný pred zavedením Nissan LEAF , Kým palivovými článkami vozy sú málo v číslach kvôli technologickej výzvy, autá na elektrický pohon zostať nemnoho v čísle, pretože jednoducho nemajú rovnaký rozsah ako ropná poháňané vozidlo a sú ťažšie " zaplní &Quote .; Avšak, ak tieto prekážky sú vymazané, a obnoviteľný zdroj elektrickej energie zabezpečiť, elektrické vozidlá môžu byť primárna forma dopravy pre Svet 8 :. Nikdy nezaháľa
Alternatívne palivá poskytnúť jedna cesta k znižovaniu poškvŕn, ale sú ďaleko k dokonalosti v tomto bode. Avšak, existuje niekoľko krokov, ktoré možno teraz prijaté na zníženie emisií zadného výfuku. Jedným z najúčinnejších je znížiť čas nečinnosti pre vozidlá. Podľa kalifornskej energetickej komisie, vaše auto zaháľa kdekoľvek od päť do 10 minút denne v priemere, v závislosti na jazdných podmienkach. Voľnobehu svoje auto dve minúty využíva približne rovnaké množstvo plynu ako ísť jednu míľu. Sedíte Ak dlhšie ako 10 sekúnd, to je múdre vypnúť vaše a
