5 schodný miest
Automobily sú veľkou súčasťou našej kultúry: Priemerný Američan domácnosť vlastný 2.2 vozidiel, čo je o 10 percent od začiatku 1990 a 70 percent od roku 1955 [Zdroj: Mirhaydari]. To dáva zmysel, pretože prímestskej krajiny bola tiež boom od 50. rokov. Zo 60 miliárd $ kongres každý rok vynaloží na dopravu, iba 1,5 percent (zhruba $ 3 za Američana) ide na pešej alebo cyklistickej projektov [zdroj: Walk skóre]. Autá a diaľnice sú prioritou, ako sa zdá. Niektoré mestá sú však vzpiera tento trend.
Brookings Institution, neziskové výskumné organizácie a verejné politiky, ktorý bol nedávno vyhodnotený 30 veľkých miest v Spojených štátoch na ich chodeckosti. Oni nie sú jediní, ktorí majú záujem v schodný komunitách. Walk skóre tiež prieskum a zaradil 40 miest založený na podobnom ped príjemný myslenia. Pochôdznosť neznamená počet chodníkov mesto je. Iste, chodníky uľahčujú chodiť, ale premýšľať o tom - ak neexistujú miestne pracovné miesta, obchody či zábavou, alebo v prípade, že kriminalita je vysoká, ľudia budú vyhýbať sa udrieť na chodník. Rozloženie mesta je len začiatok. Pešej miest objatí udržateľných idey Nového urbanizmu :. Spoločným využitím vývoja, high-density urbanistických a v centre mesta, ktorá je priechodná na báze (verejná doprava, automobily, bicykle a nohy)
Pozrieme sa na päť veľkých metropolitných oblastiach - s populáciou 500,000 alebo viac -, ktoré sú o krok pred ostatnými amerických mestách v ich úsilí Pochôznosť
. 5: Denver
Denver nemusí umiestňujú na samom vrchole Walk rebríčky SCORE - je zarobí 66 na stupnici od 100, - ale je to up-a-prichádzajúce. Ako nedávno ako neskoré 1980, Denver nemal žiadne regionálne-slúžiace pochôdzne mestských miest, ozdobný spôsob, ako povedať, že v centre mesta bola prísne prevádzkovými a nemal priťahovať ľudí so zmesou bývania, zamestnanosti, maloobchodných predajní a zábavy , Dnes má štyri susedstve s chôdze skóre 90 alebo vyšší, vrátane Cherry Creek, Capitol Hill, Golden Triangle a jód. Štyridsaťtri percent obyvateľov denverských žije v susedstve s prechádzkou skóre 70 alebo vyšší, a to len 19 percent žije v automobilových oblastiach závislých. [Zdroj: Walk skóre]
Ako sa mesto robiť sa to stalo ? Denver je príkladom toho, ako pridanie komplexného systému verejnej dopravy možno zmeniť mestskú krajinu. Schodný miest miesta sú rozširuje spolu s mestom je tranzitného železničného systému.
4. Boston
Boston môže b
[1] 