Ako súčasť plánu mesta L'Enfant je, DC uliciach sú stanovené diagonálne cez distribučné sústavy. To môže znieť ťažkopádne, ale výsledok je kratší pešej vzdialenosti medzi bodmi a potenciál zelene (v podobe trojuholníkových parkov) na ulici križovatkách. V prípade, že chodníky nemôže dostať, kam chcete ísť, DC oblasť metra má tiež stovky míľ od peších a cyklistických chodníkov a široko používaný systém verejnej dopravy - v skutočnosti, na 37,7 percenta využitie, DC je lídrom v oblasti verejná doprava, druhý v New Yorku [zdroj: Christie]
. 1: San Francisco
San Francisco je snom Walkers ', a to nielen kvôli mierne počasie (zabudnúť na kopca). Iba 1 percento obyvateľov žije v automobilových závislé štvrtí. A ohromujúcich 99 percent štvrtí skóre aspoň 50 zo 100 na rebríčku Walk skóre - mesto samo patrí 86 zo 100 [zdroj: Walk Score]
Od začiatku roka 1970 v San Franciscu je rast miest. Plán má stále vzťah medzi ľuďmi a ich prostredí v popredí. Každá štvrť má zreteľný pocit a zvláda skĺbiť potreby obyvateľstva - všetko od bývanie, vzdelávacích inštitúcií a zelene na maloobchod a priemysel, to všetko s ohľadom na bezpečnosť. Jedným z kľúčových kus tohto územného plánu rastu je Metro v San Franciscu systém (Muni). Muni bežať 24 hodín denne, sedem dní v týždni a je kombináciou historických električiek, dochádzajúci železničnej, dieselových autobusov, vozidiel na alternatívne palivá, elektrické električky a, samozrejme, slávnej lanovky. To bolo prepojenie sanfranciskej štvrti od roku 1912, a dnes sa zastaví 2 bloky od 90 percent všetkých mestských sídiel - viac ako 200 miliónov ľudí jazdiť každý rok [zdroj: SFMTA].
