izraelské letectvo má 400 aktívnych stíhacie a útočné lietadlá, a asi 100 ozbrojených helikoptér. Okolo 35.000 členovia slúži v letectvu.
História Air Warfare
Prvý letecký prieskum v bitke bol vyrobený v roku 1794 v Fleurus, francúzske víťazstvo nad Rakúskom vo vojnách francúzskej revolúcie. To nastalo len 11 rokov po prvom úspešným balón bol postavený Jozefom a Jacques Montgolfiérovcov. Francúzi používali balóny, k detekcii pohybu nepriateľských vojsk. Prvý letecký útok sa konal v roku 1849. Rakúšania poslal bezpilotné balóny nesúci časované bomby nad mestom Benátky. Vietor však zmenil smer a niektoré z bômb explodovala nad rakúskymi vojskami. Napoleon robil nejaké použitie pozorovacích balónov vo svojich kampaniach, a v americkej občianskej vojne obe strany používali balóny. Balón zbor nasmerovať delostreleckú paľbu a dodržiavať Confederate presuny bola organizovaná armádu odboru. Takmer všetky krajiny prišiel mať balóna zbor. Balóny boli prostriedkom komunikácie v roku 1871 pri obliehaní Paríža v Franco-pruská vojna. Captive balóny vykonané významné pozorovateľskej misie v Španielsku-americká vojna (1898) a vo svetovej vojne I.
Count von Zeppelin začal úspešných experimentov s dirigibles v roku 1900, a Nemecko použilo flotily vzducholode (tzv Zeppelins) bombardovať Londýn a rad veľkých vojenských vzducholode boli postavené po vojne, ale séria katastrof odradiť ďalší vývoj po roku 1937.
vynálezu lietadla v roku 1903 bratov Wrightovcov ďalšie ciele počas prvej svetovej vojny bolo nasledované o moc experimentovať ozbrojenými silami v Európe a v Spojených štátoch. Lietadlá boli použité od začiatku prvej svetovej vojny v roku 1914. Spočiatku boli neozbrojení a boli použité len na pozorovanie. V roku 1909, Francúzsko, Nemecko, Veľká Británia, Rusko a Spojené štáty kúpila roviny pre ich síl. Royal Flying Corps s leteckým rameno kráľovskej armády a námorníctva bola založená v roku 1912. The Flying Corps s leteckým rameno kráľovskej armády a námorníctva v roku 1918.
V čase prvej svetovej vojny väčšina lietadiel letel maximálnou rýchlosťou asi 75 míľ (120 kilometrov) za hodinu. Tie by mohli dosiahnuť výšku asi 10.000 stôp (3000 metrov). V čase, keď vojna skončila rýchlosť dosiahne asi 120 míľ (190 kilometrov) za hodinu, a maximálna nadmorská výška mala tiež viac než zdvojnásobil.
Dôležitý vývoj bol vynález zariadenia na synchronizáciu o
