hľadania pre micva bola dlhá. Armáda testovaný a odmietol micva-65 vytvoril Tichomorie Car & Zlieváreň v roku 1965. To nebolo až do roku 1972, že armáda podpísala zmluvu s FMC Corporation pre jeho XM723 micva dizajnu. O štyri roky neskôr, armáda zlúčila program micva s obrnené prieskumné programu Scout, všimol podobnosti v požiadavkách. Výsledné vozidlá boli XM2 bojové vozidlá pechoty a kavalérie XM3 bojovať proti vozidlu, z ktorých každý včlenil 25mm M242 Bushmaster, ktorý bol tiež v rámci rozvoja v tej dobe.
The Bradley Fighting Vehicle vstúpil výrobu v roku 1981 a stal sa náhrada za M113. Bradley je považovaný za silnejší a rýchlejší než vozidlá M113, a jeho lepšie odpruženie zvyšuje rýchlosť na off-road teréne.
Počas niekoľkých málo rokov po Bradley valcované do prevádzky, jeho prežitie a boja Účinnosť sa stali terčom záujmu. V roku 1985, prešiel radom testov ako súčasť spoločného živý oheň testovací program, pri ktorom bolo niekoľko amerických a ruských munície používaných k ohňu na plne zaťažené Bradley. V roku 1988, zmeny boli začlenené do modelu /M3A2 M2A2, vrátane:
Tieto a ďalšie vylepšenia urobili Bradley vysoko prežiť bojové vozidlo. V operácii Desert Storm, 2200 vozidiel Bradley boli nasadení do boja, a iba tri boli stratení k nepriateľskej paľbe
M2 Bradley bojové vozidlo s 25 mm kanónom zvýšenej
Foto s láskavým dovolením ministerstva obrany. - Obrana Visual Informačné centrum
V roku 1991, po operácii Púštna búrka, boli vykonané ďalšie vylepšenia. V operácii Desert Storm (ODS) aktualizácie boli realizované v modernizovanej M2A2 a M3A2 ODS ODS modelov a zahŕňali:
Modely M2A3 a M3A3 Bradley boli tiež výsledkom modernizácie uskutočnené po Púštna búrka. Balík M2A3 /M3A3 je technicky najvyspelejší modelov Bradley, a bol schválený pre výrobu v roku 199
