Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> veda >> prírodné vedy >> História fyzikálne vedy >>

Zvuk Silence

i u NCT Group, Inc., Westport, Connecticut. Zariadenie NCT skupiny je úplne odlišný od tradičného tlmiča výfuku, ktoré trasy výfukové plyny z motora prostredníctvom série perforovaných rúr, aby mohli rozširovať a chladný pred ukončením výfuku. Na rozdiel od toho elektronická tlmič výfuku pomocou mikrofónu priebežne sledovať vibrácie výfukovom potrubí a privádza informácie do elektronického procesora signálu. Procesor potom počíta príslušná vibráciám zrušenie vlny a spôsobuje snímač (vibrácie vyrábajúce zariadenia) pre generovanie vĺn a odoslať ich k motoru. Tam, zvukové vlny a protihlukové vlny zrazí a vzájomne vyrušia.
Praktické aplikácie Active hlučnosť Zrušenie

Kým aktívne potlačenie hluku nebol v širokom používaní v roku 2001, táto technika bola stáva praktický šumo- bojuje riešenie pre niektoré špecializované aplikácie. Napríklad, niekoľko spoločností, ako je Bose Corporation Framingham, Massachusetts, boli na trh slúchadlá s aktívnym potlačením šumu pre použitie profesionálov, ktorí pracujú v hlučnom prostredí, ako dopravný pilot.

potlačenie hluku Aktívne funguje najlepšie, keď relatívnej pozície poslucháča, zdroje hluku, a zdroj Protihlukové zostávajú rovnaké. To je preto, že efektívne potlačenie šumu nároky veľmi presné polohovanie. Protihlukové vlna musí byť takmer dokonale postavili s hlukom vlny, aby ju anulovať. V prípade, že dve vlny nie sú vyrovnané, systém zväčšuje nežiaduce zvuk, skôr než odstránenie ju. Zvuková vlna s frekvenciou 1000 Hz, je asi 0,3 meter (1 stopa) dlhý. Pre aktívne potlačenie šumu fungovalo, Protihlukové vlna sa musia prekrývať hlukovú vlnu s presnosťou asi pol vlnovej dĺžke, alebo asi 15 centimetrov (6 palcov). Z tohto dôvodu by bolo ťažké vypracovať aktívne potlačenie šumu systém, ktorý je účinný, keď zdroje hluku a poslucháčom sa pohybujú voči sebe navzájom.

Avšak, aktívne potlačenie šumu sa zdá sľubné pre aplikácie ako je tíšiť interiéry automobilov a lietadiel. Tu je situácia zdroje-hluku motora (alebo motory) -je dobre známy a cestujúci sú zvyčajne sedí v pevných miestach a v rovnakom smere. Inžinieri strategicky umiestniť desiatky mikrofónov a zdrojov protihlukových skrz priestor pre cestujúcich. V systémoch lietadiel, technici zistili, že môžu tlmiť hluk leteckých motorov až o 10 decibelov.

V decembri roku 2000, Honda Motor Co., Ltd., Tokio, oznámila, že montáž niektoré jeho predaných vozidiel v Japonsku s aktívnou potlačenie šumu systému. Tento systém bol navrhnutý tak, ab