Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> veda >> veda Vs. mýtus >> každodenné mýty >>

Môže crash test figuríny naozaj simulovať ľudské zranenia?

Can crash testy figuríny naozaj simulovať ľudské zranenia?
Úvod do Can-crash-test figuríny naozaj simulovať ľudské zranenia?

zriedka premýšľať o tom, ako krehký je život, kým zažívame traumatické udalosti, ako napríklad pri automobilovej nehode. Váš život by mohla veľmi dobre visieť na vlásku, čo sa stane v niekoľkých milisekúnd, a výsledok môže závisieť na konštrukcii vozidla. Kým žiadna auto je úplne bezpečné, inžinieri pracujú na zlepšení návrhy, aby sa minimalizovala možnosť vážnych zranení.

Ak chcete urobiť, výrobcovia automobilov naliať milióny dolárov do testovacích pády študovať, čo presne sa deje pri zrážke s iným vozidlom modely. Ide o to, zistiť, ako nebezpečné by kolízie bolo pre vodiča automobilu a cestujúcich. Ale samozrejme, kto by dobrovoľne byť morča človek v takej situácii? Aj v kontrolovanom prostredí, je to príliš nebezpečné crash testu vozidla s ľudskými obyvateľmi. Tak je dôležitou úlohou klesá na antropomorfné skúšobného zariadenia (ATDs), tiež známy ako crash figurín. Tie sú vyrobené v rôznych veľkostiach napodobniť rozsah ľudskej rodiny. - Od detí k dospelým

Ale inžinieri môžu nielen uspokojiť s jednoduchou ľudskou tvaru vypchatých bábiku a nazývať to deň. To preto, že jednoduchý bábika by nebol schopný povedať výskumného pracovníka, či pád vyústilo v zlomenej kosti, popraskané hrudného koša alebo odreniny. Crash skúšobnej figuríny sú stále dostatočne prepracované, simulácie takých zranenia. Moderné ATD má tak pokročilé, detailné konštrukciu, že jeden stojí viac ako $ 100,000. - Aj keď to trvá desiatky nehôd

Tiež pri havárii, auto môže zastaviť, ale vaše telo je neustále v pohybe. Zranenie A osoba je do značnej miery závisieť na tom, ako je vaše telo hodil pri nehode. Z tohto dôvodu musí mať nielen figurína realistické ľudské hmotnosti vo vzťahu k jeho veľkosti, ale váha musí byť distribuované ako je človek. Týmto spôsobom vedci môžu sledovať, ako ťažké a rýchlo za 10-búšiť hlava narazí na nafukovanie airbag.

Problémy pri vytváraní sofistikované Crash Test Dummy pripomína naprostej zložitosti ľudského tela. Ďalej budeme skúmať anatómiu crash figuríny do väčšej hĺbky.
Crash Test Dummies Modern

Vývoj dátach Crash Test Dummy späť aspoň do roku 1949, keď sa používa US Air Force " Sierra Sam, " neúčinným vyvinutý Sierra Engineering, testovať vystreľovacie sedačky. V roku 1970, General Motors vyšiel s " Hybrid " figuríny, ktorý robil niekoľko vylepše

Page [1] [2] [3] [4]