Okrem toho, že self-made miliardár a riadenie svojich firiem, Branson je dobrodruh. V roku 1986, on vytvoril rekord pre transatlantické križovatke v jeho člna, Virgin Atlantic Challenger II. V roku 1987, on letel prvý teplovzdušný balón cez Atlantický oceán. Lietal balón cez Tichý oceán z Japonska do Kanady na ďalší rekord v roku 1991.
Virgin Galactic Spacecraft
Virgin Galactic bude používať technológie vyvinuté a testované na SS1 vo svojich plánov na WK2 a SS2.
WhiteKnightTwo (WK2)
Rovnako ako WhiteKnightOne, WK2 je vyrobená z uhlíkových kompozitov - to je najväčší všetky lietadlá karbón-kompozitu na svete. Je poháňaný štyrmi turbo prúdových motorov Pratt a Whitney PW308A a má dve priestoru pre posádku na oboch stranách miesta, kde SS2 pripojený k jej spodnej strane. WK2 môže zdvihnúť a spustiť SS2 rovnako ako ďalšie náklad, ako sú malé bezpilotné rakety schopné niesť malých družíc na nízkej obežnej dráhe. WK2 bude tiež slúžiť ako výcvikové vozidlo pre astronautov a pilotov SS2, školenia je pre stav beztiaže tým, že letí parabolické dráhy letu (pozri Ako beztiaže rokmi pracujú a ako beztiaže Works). Lietadlo WK2 je blízko dokončenia, a očakáva sa, že začne letové skúšky v lete 2008.
SpaceShipTwo (SS2)
SS2 je 60 stôp (18,3 m) dlho (viac ako dvojnásobok dĺžky SpaceShipOne) a 7,5 stôp (2,3 m ) široký. To má rozpätie krídel 27 stôp (8,2 m), vo výške chvosta 15 stôp (4,6 m) a môže niesť dvoch pilotov a šesť pasažierov. Kabína pre cestujúcich je 12 stôp (3,7 m) dlhý a 7,5 stôp (2,3 m) široký. Virgin Galactic porovnáva SS2 na Gulfstream business jet
Funkcia SS2 :.
