y sa kozmická loď Apollo vstúpil znovu do zemskej atmosféry a pristál v oceáne , to bolo len asi 11 stôp vysoký. To preto, že NASA určený len pre veliteľského modulu k návratu na Zem v jednom kuse. - Všetko ostatné bolo upustil jeden cez Atlantický oceán alebo do priestoru
Náklady na programe bola odhadnutá na viac ako $ 25 miliárd, ktorý by bol dnes viac ako $ 100 miliarda po očistení o infláciu [Zdroj: NASA]. Väčšina z týchto peňazí sa minulo navrhovanie, budovanie a zdokonaľovanie komplexné systémy a strojné zariadenia potrebné na prepravu muža a z Mesiaca bezpečne. NASA pridelené zvyšok rozpočtu pre výcvik astronautov, riadiace pozemné systémy a súvisiace výdavky.
Teraz, že máme prehľad, poďme sa bližšie pozrieť na každú z týchto zložiek. Začneme s Saturn V rakety v ďalšej časti.
Apollo Launch Vehicle
Saturn V štart vozidlo zabalené veľa sily do jeho trojstupňové štruktúry. Raketa sa skladala z troch častí skrutkových spolu: Základná časť bola etapa I, nad ktorou bola etapa II a nad ktorým bola fázy III. Na samom vrchole rakety sedel prístrojovej dosky a kontrolný systém Saturn V, ktorá automaticky riadenú sekvenciu zápalov nutných pre spustenie kozmickej lode Apollo na obežnú dráhu
Pozrime sa na každú z týchto úsekov v poradí :.
Stage som volal S-IC. Mal päť raketové motory, ktoré používali kvapalný kyslík a petroleja ako paliva. Každý motor produkoval 1,5 milióna libier (6,675,000 newtonoch) strceny. Spoločne motory by mohol priniesť 7,5 milióna libier (33,375,000 newtonoch) strceny. Myslite na ťahu ako sila raketového motora. Tento ťah tlačil celé vozidlo zostavy viac než 36 míľ (57,9 km) vertikálne rýchlosťou 9,030 nôh (2752 m) za sekundu (fps). Na tom mieste, S-obvody motory vypne. Výbušné skrutky spájajúcej S-IC so zvyškom vozidla Saturn V vybuchol, upúšťať etapu I do Atlantického oceánu.
Stage II (S-II), malo päť J-2 motory, ktoré spolu mohli produkovať 1,125,000 libier ( 5,006,250 newtonoch) strceny. V tejto fáze, Saturn V zrýchlil na rýchlosť 22,746 snímok za sekundu (6,932 metra za sekundu). S-II niesol zvyšok vozidla až do nadmorskej výšky 101 míľ (162.5 kilometrov) pred vypnutím. Rovnako ako S-IC, S-II sa oddelí od zvyšku vozidla zapálenia výbušné skrutky pripojením.
Stage III sa nazýva S-IVB, ktorý NASA predtým použitý na Saturn IB vozidlo štarte. Táto posledná etapa mal jediný J-2 raketový motor, ktorý by mohol poskytnúť 225.000 libier (1,001,250 newtonoch) strceny. To
