pripojených k zadnému kolesu je voľnobežka, ktorý vyzerá takto:
voľnobehu má päť až deväť prevodov na to, V závislosti na bicykli. Aktiváciu točí voľne v jednom smere a zámky v druhej. To umožňuje jazdci buď pedálu alebo nie pedál -. Ak nie je šliapať na bicykli pobreží (ďalšiu funkciu, ktorá trojkolky a cent-halier kola chýba)
Ak chcete zmeniť ozubené kolesá, bicykel má prednú a zadnú derailleurs , Tu je záber na prehadzovačky:
Zadné prehadzovačka má dva malé zuby na to, že oba spin voľne. Účelom ramena a dolnej ťažisko prehadzovačky je napínanie reťaze. Ozubené rameno a sú spojené s pružinou tak, že zub ťahá dozadu za všetkých okolností. Pri zmene rýchlostných stupňov, všimnete si, že uhol zmeny ramena, aby sa hore alebo prenajal malátny:
V hornej zub je veľmi blízko k voľnobehu. Pri nastavení prevody s páčkou na riadidlách, toto ozubené presunie na inú pozíciu na voľnobežky a tiahne reťaz s ním.
Reťaz prirodzene skĺzne z jedného zariadenia do druhého, ako sa obrátiť na pedále ,
Všetko o bicykla je jednoduchý. To je to, čo robí to tak veľký stroj jazdiť - a tiež veľký mechanickú umelecké dielo! Pre viac informácií o bicyklov a súvisiacich tém, pozrite sa na odkazy na ďalšej stránke.
Mnoho ďalšieho informácie
Súvisiace články HowStuffWorks
Ďalšie skvelé odkazy
