8 Automotive Lemons

na hornej strane skôr než strany, pripomínajúce čajky v lete, kedy open

Diváci si ju pamätám zo Späť. future
. Ale zlá kontrola kvality a vlažný výkon od svojho Renault-dodávaného motorom V6 rýchlo poškvrnil svoju sexy imidž.

Na ďalšej stránke nájdete zoznam našich automobilových citrónov pokračuje s Yugo.

Yugo pochádza z rastlina, ktorá sa zaoberá výrobou áut Fiat založených od roku 1954. GV, ktorý dosiahol Ameriky v polovici roka 1985, bola označovaná ako najlacnejšie auto na trhu s vyvolávacou cenou vo výške $ 3,99 tisíc, v porovnaní s $ 5,34 tisíce za Chevrolet Chevette, čo je najnižšia . vyvolávacou cenou domáce auto

Čoskoro majitelia vedeli prečo: málo energie, Chatrný kvality a spoľahlivosti, a desivé voči nárazu. Malý hatchback bol neskôr spojený kabriolet, ale bankrot v Spojených štátoch a civilné spor späť domov v rozpadajúce sa Juhoslávii skončil veci.

Tento malý dvojsedadlový sa snažili, aby športové vozidlo z Suzuki Sidekick , Ale X-90 by sa pozrel viac doma v cirkuse, disgorging stály prúd klaunov.

Kompaktné SUV mal drobnú 86,6-palcový rázvor a 95 koní štvorvalec. Hlučný pri diaľničných rýchlostiach, X-90 mal tiež skákacie jazdu, minimálny nákladový priestor a drobné prepínacie tlačidlá, ktoré boli takmer nemožné použiť v tme.

Potom, čo hovorí o alternatívach k ropnej spaľovací motor začal naberať na sile v roku 1980, General Motors zapojený do výkonu elektrického technológií. EV1 bol výsledok, a to bolo prenajaté cez niektorých obchodníkov Saturn.

Avšak, to bol dvojmiestny ekonomický automobil s cenou po luxusné autá, a mal obmedzený rozsah, než je potrebné, aby v plnej výške. (Rozsah bol hrozne obmedzený v chladnejších klimatických podmienkach, ktoré urobili EV1 ešte nepraktické v týchto oblastiach.) Niektoré nájomcovi chcel kúpiť ich EV1S, ale GM, opatrný budúcich obáv súvisiacich so zodpovednosťou, nebude predávať.

Toto bol Pontiac prvý stab na " crossover " Vozidlo, zmes automobilov a športovo-úžitkového vozidla, ktorý bol nový segment trhu na začiatku 21. storočia. Pochádzal z Pontiac Montana minivan platformu sa Aztek trpel nesúvislý, uhlové štýl, ktorý bol ostro kritizovaný.

Pri pohľade zozadu, vyzeralo to vysoký, úzky, a nemotorný. Off-road schopnosť bola obmedzená v modeloch všetkých kolies s pohonom, a materiály použité v interiéri a dokončenie odišiel ešte všeličo vykonať.

Ďalšie skvelé zoznamy,