Brzdový prach je najzreteľnejší známkou opotrebovania bŕzd. Čím ťažšie je vozidlo, tým viac brzdový prach uvidíte na predné kolesá versus vzadu. Ak začnete všímať menej brzdového prachu, že je to znamenie, že ste možno nosia vaše brzdové doštičky dole ku kovovému podkladu.
Vaše uši môže pomôcť určiť, opotrebovanie brzdového obloženia rovnako. Ak počujete škrípaním kovový zvuk, keď narazí na brzdy, mohlo by to byť indikátor opotrebenia. Indikátory opotrebovania sú malé kovové jazýčky určené pre styk s rotorom, akonáhle podložka nosia do určitého bodu. Noste ukazovatele sú skvelé v tom, že vám dať hlavy hore, že je čas na zmenu, než pad nosí príliš tenký [Zdroj: CDX eTextbook].
Zatiaľ sme hovorili o tom, ako zrak a zvuk môže pomôcť odhaliť opotrebenie bŕzd. Poďme sa pozrieť na to, ako pocit môže pomôcť tiež v ďalšej časti.
Nerovnomerné opotrebenie brzdového obloženia
Už sme hovorili o vizuálnu kontrolu bŕzd opotrebenia. Vaše ruky a nohy môžu cítiť opotrebenie z vnútornej aute. Ak máte pocit, brúsenie pri stlačení brzdového pedálu, a to buď vaše doštičky sú opotrebované, alebo máte cudzí predmet, ako je kameň alebo kus trosiek podané medzi pad a rotora. V oboch prípadoch je nutné okamžite prezrieť podložky a rotory. Ak sú na volante trasie pri použití bŕzd, pravdepodobne máte pokrivený rotor alebo dva.
Zvyčajne, keď ste nosia pad až na kov, rotor je poškodený a musí byť buď alebo opracované vymeniť. Spustite necht cez rotor. To by mal byť hladký ako sklo. Ak sa cítite drážky, musí byť obrábané. Ak máte nahradiť chrániče, ale ponechať drážkované rotory, budú podložky opotrebenie nerovnomerne od začiatku. Ak chcete optimalizovať výkon vášho brzdového systému, by mal byť brzdová doštička krížil na kovový povrch čo najviac. Tieto drážky, aby od tohto procesu. Rovnako tak je tomu s pokrivené rotormi. Warped rotory bude nosiť brzdových doštičiek nerovnomerne.
Ak ste niekedy zažil ťažkú ťah na jednu stranu pri brzdení, šanca, že máte problém s hydraulikou v brzdovom systéme. Tie by mohli mať upchatý brzdové vedenia, alebo deravou strmeňa piest. V dôsledku toho budete mať nosiť tu nejaké nerovnomerný brzda taky, či nechať problém pretrvávať [zdroj: 2carpros]. To je nebezpečný stav, musíte venovať na prvé oznámenie. Potom, čo
