Prezrite si článok Ako brzdových strmeňov práce Úvod do ako brzdové strmene Work
Brzdové strmene sú nevyhnutné pre schopnosť vášho vozidla zastaviť a sú pravdepodobne jedným z najdôležitejších automobilový brzdových súčiastok , Väčšina automobilov dnes majú kotúčové brzdy, aspoň pre predné kolesá, tak ako tak. Ale mnoho osobných a nákladných automobilov sa teraz používa kotúčové brzdy vzadu, taky. V disc-brzdovej sústavy sú kolies vozidla pripojený na kovové disky alebo rotory, že rotáciu spolu s kolesami. Úlohou strmeňa je spomalenie kolesa auta vytvorením trenie s rotormi.
brzdový strmeň vojde cez rotora ako svorky. Vnútri každej posuvné meradlo je
dvojicu kovových dosiek spojených s trecím materiálom - títo sú nazývaní brzdových doštičiek. Vonkajšie brzdové doštičky sú na vonkajšej strane rotorov (smerom k chodníku) a vnútornými brzdové doštičky na vnútornej strane (smerom k vozidla). Keď sa krok na brzdu, brzdové kvapaliny z hlavného valca vytvára hydraulický tlak na jeden alebo viac piestov vo strmeňa brzdy, nútiť doštičky proti rotora. Brzdové doštičky majú vysokú trecie plochy a slúži k spomaleniu rotora dole, alebo dokonca priviesť ju k úplnému zastaveniu. Keď sa rotor spomalí alebo sa zastaví, tak sa koleso, pretože sú pripojené k sebe navzájom.
Staršie osobné a nákladné automobily použité bubnové brzdy, v ktorých sa pohyb kolies spomaľuje trením medzi rotačným bubna a brzdové čeľuste namontovaný vo vnútri bubna. Toto trenie spôsobilo teplo a plyny vybudovať vnútri bubna, ktorý často za následok stratu bŕzd známu ako brzdové fade. Vzhľadom k tomu, že brzdové doštičky v brzdové systémy kotúčovými sú vonkajšie, skôr než ku kotúču obsiahnutá v bubne, sú ľahšie vetrané a tepla nemá tendenciu vytvárať docela ako rýchlo. Z tohto dôvodu bubnové brzdy boli z veľkej časti nahradené v moderných vozidiel kotúčovými brzdami; Avšak, niektoré menej drahé autá aj naďalej používať bubnové brzdy na zadné kolesá, kde je vyžadovaná menej zastavenie výkonu
Existujú dva hlavné typy strmeňov :. plávajúce (alebo posuvné) strmene a pevné strmene. Plávajúce strmene pohybujú dovnútra a von vzhľadom k rotora, a majú jeden alebo dva piesty iba na vnútornej strane rotora. Tento piest tlačí celý strmeň pri použití bŕzd, vytvára trenie z brzdových doštičiek na oboch stranách rotora. Pevné strmene, ako názov napovedá, sa nepohybujú, ale radšej Piesty sú usporiadané na protiľahlých stranách rotora. Pevné
[1] 