Aké testy prácu pre diagnostikovanie problémov brzdových?

hý barometer. Nadmerné zdvih pedála znamená, že brzdové obloženie sa nachádza príliš ďaleko od rotora, čo znamená, rotor hádzanie (nerovný povrch poškodiť rotory) alebo voľné ložiska kolesa. Niekedy nadmerné pedálu poukazuje na nahromadenie vzduchu v brzdových vedení. Skontrolujte zdvih brzdového pedála tým, že odstráni podlážku a odtiahol koberec. S motorom v chode a pedálu, zmerajte vzdialenosť medzi hornej časti pedála a podložku pod nohy, a kontrolovať svoje výsledky proti príručke pre opravy odporúčania vášho vozidla

Ďalšie meranie :. Brzda vôľa, ktorá by mala byť medzi 0,4 a 0,12 palca (1 a 3 milimetrov). Ak je to menej, môžu sa brzdy prehriať a opotrebovať. Zmerajte vôľu po čerpaní bŕzd niekoľkokrát pri vypnutom motore. Hľadáte pre vzdialenosť medzi pedálom v pokoji a v stlačenej polohe.

Niektoré z častí vozidla a problémy môže zdať nesúvisí s brzdami, ale možno zistíte, že to nie je tento prípad vôbec. Napríklad, ako sa suspenzia jostles okolo, ovplyvňuje pohyb kolesa ", čo zase ovplyvňuje brzdy. Musíte sa dostať pod auta, aby skutočne kontrolovať pozastavenie. Pozrite sa na úniky, a to najmä na topánky (pošiev, ktoré pokrývajú inej časti). Majte na pamäti, že vibrácie z opotrebovaných komponentov zavesenia môžu prenášať cez bŕzd, skrýva skutočný problém. Problémy suspenzia môže tiež spôsobiť nerovnomerné alebo predčasnému opotrebovaniu bŕzd.

Samozrejme, že najlepší čas na riešenie problémov brzdovými je skôr, ako nastanú. Tieto metódy sú pevné celkovo náter, ale použitie techník môžu vyžadovať viac skúseností mechanické do hĺbky. Niet sa čoho báť - ďalšia stránka bude bod, ktorý ste v správnom smere
.