brzdných vlastností kolísať v priebehu času v dôsledku kombinácie charakteristík kúrenie, trakcia pneumatík a bŕzd fade, takže expertov naznačuje tým viac testov blízko seba. &Quot; Motor Week, " Napríklad, vykonáva šesť lineárne, testy suchej trati rýchlo po sebe, hodil najlepšie a najhoršie výsledky (v prípade, že spread dáta prekročí tolerancie) a priemerovanie ďalšie štyri. Ak chcete získať ich dáta, zamestnávajú gadget čelné sklo-nasadol s vstavaným akcelerometre a dynamometre, ktoré merajú brzdnú silu, rýchlosť, vzdialenosť a čas, spolu s G-Force a charakteristiky trenia. Podľa Johna Davisa hostiť, bude brzdný výkon od príslušného vozidla nemení veľa cez štyri až šesť zastávok.
V ideálnom prípade by ste mali tiež dať brzdy na test podľa oboch mokrých aj suchých podmienkach. &Quot; Consumer Reports " vykonáva niektoré z jeho kontroly s jednou sadou kolies na mokrej trati a druhej sady na suchu, na testovanie ABS proti brzdného výkonu. Wet skúšobná dráha môže byť ťažké, však, pretože konzistentné mokré podmienky vyžadujú dobrú zavlažovací systém.
kontroly bŕzd zahŕňa nuansy mimo čas len zastavenie a vzdialenosti, však. &Quot; Ak sa tiahne na jednu alebo na druhú stranu, potom je brzdenie je nesprávne vyvážená, " hovorí Davis. &Quot; Nemalo by nemal byť žiadny korekčný riadenia potreba, a zadný koniec by nemal vyklopí ".
Venujte pozornosť strmhlav padať vozidla, taky, dodáva. Všimnite si pocit z brzdového pedálu, ktorá by mala byť pevná, ale nie je ťažké, poskytuje vodičovi inštinktívny cit pre to, čo robia brzdy. Pedál a brzdy by sa mali zapojiť hneď, ako si krok na nich a poskytnúť dobrú spätnú väzbu, ako si aj naďalej tlačiť nadol.
Postupujte podľa týchto tipov a budete mať čoskoro kontroly bŕzd až do vedy. Bezpečné motorizmus!
Ďalšie informácie o čase zastavenie vozidla a ďalších súvisiacich témach, na odkazy na ďalšej stránke. 
[1] [2]