6 :. Chaparral 2E
Ak existuje jedna téma, ktoré by ste mali vyzdvihnúť na v tomto zozname, je to, že väčšina automobilov dostať zakázané hrať s výkonom motora alebo prítlak. Chaparral 2E je do druhej kategórie. Už sme hovorili o tom, ako zvýšiť spojlery prítlak, ktorý pomáha aute Uchopte na ceste. Avšak, tam sú časy, keď nepotrebuješ toľko priľnavosť a vy potrebujete vysokú rýchlosť. Napríklad, keď ste v rohu, chcete priľnavosť. Keď ste na rovnú, chcete rýchlosť. Väčšina spojlery rozdeliť rozdiel, čo znamená, dať nejaké priľnavosť na rohoch a niektoré rýchlosť na rovinkách mať celkovú kontrolu. Je to kompromis väčšina áut pretekári sú v poriadku organizácií.
Zadajte Chaparral 2E. To malo pohyblivý spojler, ktoré vodič môže manipulovať. Spojler by mohla byť v strmom uhle pre veľa prítlak a priľnavosť v zákrutách, potom dal v menej agresívnom uhlom pre rovné časti trate, kde je potreba menší prítlak. Ako výsledok, Can-Am závodnej Séria Chaparral 2E súťažil v zakázal aerodynamické diely, ktoré sa pohybovali
5 :. Skupina B Rally Cars
Zatiaľ sme uvedené pretekárske vozidlá, ktoré boli zakázané pre vytvorenie ešte rovnaké podmienky, ale v niektorých prípadoch boli celé triedy závodných vozidiel bola zakázaná. Taký bol osud skupiny B súťažných vozidiel, ktoré neboli zakázané, pretože konkurenčné výhody, ale z bezpečnostných otázok. - Zákaz ani najhorlivejší vzrušenie o azyl by mohla podporiť
Skupina B súťažných vozidiel by mohli nahor 500 koní a šiel veľa cez 100 mph (160 kilometrov za hodinu) [zdroj: Barry]. To neznie príliš o kým si spomeniete, že skupina B súťažných vozidiel bolo pretekal na verejných komunikáciách, poľné cesty a ďalších chodníkov v napínavej teste rýchlosti, riadenia a komunikácie medzi vodičom a spolujazdcom. Rally fanúšikovia nemajú sedieť v tribúne. Trochu, oni lemujú vozovku, s malú ochranu.
Znie to ako vzrušujúci deň pretekanie, že jo? Jediným
