Race Day !
Aj keď ten, kto dostane do cieľa ako prvý je korunovaný víťaz An NHRA Drag Race, to neznamená, že víťazný voz je nutne najrýchlejší. To tiež neznamená, že auto je najrýchlejší. Ak je vozidlo ako prvý mimo linku, to je obrovská výhoda v závode, ktorý sa vzťahuje len na krátku vzdialenosť. Aj v prípade, že druhé auto má rýchlejší top-rýchlosť, nemusí byť schopný pokryť stratenú pôdu vziať víťazstvo. Takže, aj keď preteky sú krátke, tam je vždy veľa akcie.
cars Top Fuel vzlietnuť od štartovej čiary, a dosiahnuť rýchlosť 100 míľ za hodinu (160,9 kilometrov za hodinu) za menej ako na druhom mieste. To z nich robí najrýchlejší urýchľovací stroja na svete. (Nielen najrýchlejších vozidiel na urýchlenie, ale najrýchlejšie niečo k urýchleniu). Výkon motora dosahuje kola v lickety-Split zlomku sekundy - 15/100, aby som bol presný. Pri uvedení na trh, vodiči Top Fuel vydržať G-sily podobné astronautov počas štartu raketoplánu. A takmer rovnako rýchlo, že je potrebné zastaviť. Vzhľadom k tomu, tieto vozne by sa nosiť cez brzdy celkom rýchlo na viac ako 300 míľ za hodinu (482.8 kilometrov za hodinu), palivo vrcholu dragsters sú vybavené špeciálnym typom primárneho brzdového systému. Po prejdení cieľom, vodič narazí na prepínač, ktorý využíva dva padáky za autom a intenzívny odpor vzduchu spomalí auto s malým rizikom ďalšieho mechanického zlyhania.
Funny Cars používajú rovnaký druh motory top Fuel auta, ale existuje veľa rozdielov. Prvé vozidlá boli Funny 1960 HEMI-poháňané modely Dodge, a oni nestali súčasťou NHRA kým nie asi 1969. Umiestnenie Zadné koleso bolo mierne upravené, a zadné pneumatiky sú oveľa väčšie teraz taky. Odlišný Rázvor Funny Cars, v porovnaní s vozidlami Top Fuel, môže zodpovedať za niektoré rozdiely v rýchlosti a zrýchlenia, pretože obrovské množstvo energie ísť do zadných kolies môže spôsobiť veľa extra
