Vzhľadom k tesnej obmedzuje pretekár brucho nádrže, kolesá nie sú pod telom auto. Skôr sa drží do strán v prednej a zadnej časti. Aj keď to môže vyzerať trochu praštěná, dáva pretekár väčšiu stabilitu než pripevnenie kolieska pod vozidla veľmi úzkom tele. Stabilita je dôležitá, pretože na rozdiel od moderných pretekárskych vozidiel, brucho nádrž pretekári nemajú spojlery [zdroj: Wilkinson]. V strojárstve, spojlery nie sú len to, čo vidíte na výveskách (tj, " spojler upozornenie: Snape zabije Dumbledore "), sú to krídla na chrbte automobilov. Ak je vozidlo poháňané pri vysokých rýchlostiach, začne mierne zdvíhať zo zeme. Spojlery prinúti auto späť na pevnom kontakte so zemou. Belly cisterny pretekári nemajú spojlery, a vzhľadom k rýchlosti, s ktorou cestujú, a navyše ich nízka hmotnosť, zlú hrče alebo krížovej vánku ich mohol poslať do vzduchu.
Mám náhradné palivovú nádrž a svrbieť na postaviť rýchle auto? Čítajte ďalej - dnešné lakesters mať nejaké veľké topánky na vyplnenie
Belly Tank Racer Míľniky
Až na rýchle auto, jedna vec, ktorú musíte nastaviť rýchlostný Land Records je priestor .. Cez Kalifornia, Nevada a Utah sú suché záhony obrovských prehistorických jazier. Tieto slané, široko otvorené pláne sú ploché a hladké. Inými slovami, oni sú ideálne pre top-rýchlostné beží, čo je dôvod, prečo horúce rodders boli ich používanie od roku 1930. Dnešné automobily išli cez 600 míľ za hodinu (966 kilometrov za hodinu) na soľ byty Bonneville, rock-tvrdej dno jazera v Utahu, ktorý je synonymom pre rýchlostných skúšok a rýchle autá [zdrojov: Christensen; Wise].
Ak chcete nastaviť úradný záznam, počas oficiálneho Speed Week v Bonneville, napríklad, každý voz je daná dvoma prejazdmi kurzu. Priemerná rýchlosť z týchto dvoch behov sa používa na určenie konečného rýchlosť pre auto [zdroj: Wise].
Jednou z najznámejších brucho tankových pretekárov je spojená s Alexom Xydias a jeho ikonické So-Cal Speed obchode , Postavený z brucha nádrži P-38 Lightning a poháňaný 156 kubického palca (396-centimeter kubický) V-8 je So-
