Prehľadávať článok Buck Buck Baker Baker
" Buck " Baker - narodený Elzie Wylie Baker - bol jeden z najťažších a najviac schopných vysokorýchlostných NASCAR vodiči z roku 1950. Tvrdý-čuchali konkurentom v chorý-a-bubnové divízii Modified, Baker získal svoj podiel bojov na závodnej dráhe, a zostavil závideniahodnú rekord v postrace pästných súbojov.
Počas progresívne 1950, Baker bol aktívny vo všetkých vetvy NASCAR závodné stromu. On rozdelil jeho čas medzi búrlivých krátkych skladieb a obľúbené NASCAR Veľkej národnej okruh - a tiež vzal oddychový čas, aby vyhrať šampionát pre NASCAR krátkotrvajícím open-kolesá Speedway Division turné v '52. Vodič vo veľkej úcte medzi majiteľmi tímov, Baker sa stala vyhľadávaným pilot, keď nebol bojuje svoj vlastný stroj.
V roku 1955, Carl Kiekhaefer pripojil k NASCAR turné série a prakticky vyčistiť dom. Kiekhaefer tím vyhral 22 z 39 pretekov, takže len zvyšky pre ostatné tímy, odtieň-strom-inžinierstva. Kiekhaefer si všimol, však, že Baker bol dávať Kiekhaefer vybaviť dobre uniká pre peniaze v jeho self-vlastnil Oldsmobiles a Buicks
NASCAR Image Gallery
" ,. Videl som, že Buck bol môj top súťaž, " Kiekhaefer povedal na začiatku '56 NASCAR Grand National sezóny. &Quot; Je len jedna vec, ktorú robiť s mužom, ako to - najať ho "!
Baker vyhral svoj prvý štart s Kiekhaefer v 150-Miler v Phoenix prašnej ceste. To pôdu pre zvyšok kampane ako Baker vyhral 14 pretekov a zachytil v roku 1956 NASCAR Grand National titul. Ten skončil v prvej päťke v 30 zo svojich štartov 48.
Kiekhaefer náhle opustil NASCAR po sezóne 1956, a Baker ocitol sa v továrni podporované Chevrolet pod vedením Hugha Babb. Baker pokračoval jeho horúci pruh, keď vyhral 10 pretekov a iba dokončovacie z top 10 dvakrát vo svojich štartov 40. On tiež nazbieral jeho druhú rovno národný vodičský šampionát.
Vo svojich titulných rokov '56 a '57, Baker vyhral 24 zo svojich 46 kariéry NASCAR veľké národné víťazstvo.
Okrem jeho dva šampionáty, Baker získal legendárny Southern 500 v Darlington trikrát. Prvý prišiel v roku 1953 v Oldsmobile vlastnené TC Griffin, keď vybehol okolo slabnúcim Herb Thomas v záverečných fázach. V roku '60, sa vypĺňa pre Jack Smith, ktorý odmietol ísť na Darlington po tom, čo sa vyšplhali z rýchlostnej komunikácie v akrobatické, antény chladič v '58 závode.
Ako náhrada, Baker kolesové Smitha Pontiac k víťazstvu v
[1] 