Vzhľadom k tomu, že trate sú zvyčajne oválne, musí projektant brať osobitnú pozornosť pri navrhovaní zákruty. V prípade, že trať bola úplne plochá, autá by musel spomaliť drasticky pri svojich striedali tak, že nemali točiť, alebo šmyku mimo trať úplne. Bankovníctva, ktorý odkazuje na vzostupnej konštrukčného uhla kurzu, odpovedá na tento problém, pomáha vodičovi robia jednoduchšie obrat. Strmší sklon umožňuje vodičom, aby sa rýchlejšie, vypnite [zdroj: Nascar Hazardné hry kurzy]. Pri pohľade na trati, môžete zvyčajne vidieť, ako sa vo vnútri dráhy sú nižšie ako vonkajšie dráhy. Banking sa meria v stupňoch svahu. Napríklad na NASCAR tratí, bankovníctvo pohybuje v rozmedzí od 6 stupňov na tri-zahnaný do kúta Pocono ceste k 36 stupňov na " veľké betónové misy " Bristolu [zdroj: Harris].
Aj keď existuje mnoho základných podobností, na konci rozloženie a zloženie každého továrenského automobilu stopy značne závisí na individuálnom ligy, ktorý ju riadi. Každá liga má svoje vlastné pravidlá a predpisy, ktoré majú vplyv na dráhu. Teraz ste vybavený znalosťami o tom, ako stock auto pretekárske dráhy sa líšia, takže ak niekto hovorí, " sú všetky rovnaké, " môžete opraviť s informovaným odozvou.
Pre ešte viac informácií o prebehnutí továrenského automobilu, pozrite sa na odkazy na nasledujúcej stránke.
Veteran Znalosti
Je potrebné starostlivo vypočítané merania pri navrhovaní trezorom a úspešné závodná dráha. A mať niekoho na konštrukčný tím, ktorý má skúsenosti z prvej ruky obchádzanie trať môže byť užitočné, taky. To je jeden z dôvodov, prečo Riverside Motorsports Park, LLC, regrutoval NASCAR veterán Rusty Wallace konzultovať so svojím návrhárskym tímom. Jeho rozšírená skúsenosť by mala priniesť užitočný pohľad na myšlienku tabuľky [Zdroj: Rusty Wallace]. 
[1] [2]