Autá musieť vážiť na určité minimálne hmotnosť, aby sa závod - príliš ľahké, a oni môžu dať nespravodlivú výhodu, že vodiči. Raz, Smokey Yunick údajne používa mokrý piesok pre dosiahnutie potrebnej kontroly hmotnosti. Keď sa na druhý deň ráno piesok sušené, bolo jednoduché vyliať a Obmedzte záťaž. Inokedy, keď žiadal, aby požičať jeden z šablón NASCAR (aparátov používajú na meranie veľkosti a tvaru racecars "), ale namiesto toho, kontrole, že jeho vozidlo bolo správne, keď upravil šablónu a zmenšený nadol. Bohužiaľ pre neho, ďalší vodič nečakane objavil s vozidlom rovnakej značky a modelu a Smokey bol zatknutý. [Zdroj: Caraviello]
Niektoré z ďalších plánov tímy vymyslených vtedy súčasťou ľahké hliníkové rámy a sklolaminátu kápě , motory s vstrekovaním oxidu dusného za niečo naviac PEP, pneumatiky naložené s hmotnosťou, ktoré posilnili auto až k minimálnemu požiadavke, ale by potom mohli byť odložené pre ľahší dvojicu pri prvej zastávke v boxoch - čo si len spomeniete, že to skúsil <. br>
Ale príbeh nekončí, prejdite na ďalšiu stránku príklady modernejších výskytov, že niektorí štítok podvádzanie, iní invencie.
Pit Stop Ploys
Okrem toho šťourat s prenosom a souping hore záves, existuje niekoľko iných spôsobov, ako porušiť pravidlá v NASCAR. Napríklad, ak vodič potrebuje zastávku v boxoch, ale žltá vlajka odmieta ukázať svoju tvár, on alebo ona by mohla zámerne vymknúť prehovoriť hore opatrnosť. V podobnom trik, ktoré niektorí vodiči je známe, že vrhu nečistôt na trati s cieľom spomaliť akciu.
Black and White
NASCAR bolo dosť drsné a bubnové v prvých rokoch, ale v dnešnej dobe, veci sú trochu odlišné. Asi najväčší zdôvodňujú faktor sú peniaze. Sklad pretekárske auto je veľký biznis v týchto dňoch a sponzori neradi po
