Prehľadávať článok 1911, 1912, 1913 Chevrolet séria C Classic Six 1911, 1912, 1913 Chevrolet séria C Classic Six
1911, 1912, a 1913 Chevrolet séria C Classic Six bol firstmodel že Chevrolet predal - a, skoro ako by sa dočkať " odznak Engineering " budúce Chevy rodičia General Motors - to wasn'tsold Chevrolet sám
V čase, keď firemné podnikateľ William C. Durant najal Swiss-rodený Louis Chevrolet ako konzultant na začiatku roka 1911, Louis už získal slávu ako. vodič pretekárske auto. V roku 1905, Louis si stanovila rýchlostný pozemný rekord 111 mph. O dva roky neskôr, on a brat Arthur pretekal na Buick.
Classic Car Image Gallery
Chevrolet Series C, prvé Chevy, by mohlo dosiahnuť 65 míľ za hodinu a stojí $ 2,15 tisíc. .
Pozrite si ďalšie obrázky z klasických vozidiel v roku 1911, Durant prevzal Flint Wagon Works, ktorý má obe firmy Malí a Mason. Mesiacov pred Chevrolet Motor Car Co. bola založená (3. novembra), Louis a Durant prišiel s prototypom pre nové, nákladné auto byť známy ako Chevrolet. Skutočná konštrukčné práce pochádzal z ruky Etienne Planche podľa pokynov svojho starého priateľa Louis
Veľký a dobre postavený, prvé Chevrolet bolo presne to, čo chcel Louis :. Precízny kvalitný automobil. Durant bol menej uchvátený, prednosť nízke ceny-model. Ak chcete chytiť, že koniec trhu, Durant tiež produkoval Little - veľkosti ako už názov napovedá, a predávať za pouhých $ 650 to bolo určené ako súper k Model T. Ford
Jazdiarne a 120-palcový rázvor, chevrolet Classic Six (séria C) vykonáva 299 kubických palcov šesťvalcový T-hlava motor. Vďaka dvojici vačkových hriadeľov a konfiguráciu s T-hlavou (vstupné a výstupné ventily umiestnenými v bloku, na opačných stranách valcov), že motorom určeným 40 konských síl. Kužeľ spojka a tri-stupňová prevodovka boli namontované na zadnej náprave.
Športové nízke prevádzkové tabule pozdĺž low-mrštil šasi Classic Six odovzdával európsky vkus. Simms magneticko a stlačeného vzduchu štartér boli inštalované na prvý, ale neskôr modely dostal elektrický štartér a Gray Davis. Auto malo elektrické svetlomety a kutna svetla ako štandardné vybavenie.
Potom, čo skutočná výroba začala neskoro v roku 1912, Chevrolet predal za nie menej ako 2150 $. Hoci spoločnosti Durant predali 2999 automobilov ten rok, oni boli hlavne Littlest. Po ručné remeselné prototyp, ktorý bežal na Detroit uliciach, Louis strávil celý
[1] 