Prehľadávať článok 1973 Buick Centurion 1973 Buick Centurion
krátkotrvající 1973 Buick Centurion zvádzal odvážny boj na začiatku 70. rokov udržať nažive kabriolet. Že to áno, ale nie na dlho.
Classic Convertibles Image Gallery
Predaj z roku 1973 Buick Centurion a ďalších Centurion kabrioletov boli vyššie ako tie, ktoré z akéhokoľvek jedného modelu Buick ragtop od roku 1970 .viď fotografie klasických kabrioletov.
as 70. rokoch došlo, konvertibilné predaja už prudko klesla od svojho vrcholu v roku 1965. To iste boli na mysli Buick execs, ako so schválenými plánmi pre prebudovaný plnej veľkosti vozov, ktoré sa objavili v roku 1971.
Ale to nebol jediný dôvod, prečo by sa vzpierala. Aj keď niekedy očarujúce, kabrioletov by bolo nákladné vyrábať pre malé očakávaných objemov, a tam bol povesti, že Washington by mohlo zavedú, nehodách rollover noriem, ktoré by účinne zakázali ragtops.
Avšak, Buick pokračoval v plnej veľkosti kabrioletov v novej generácii, hoci bestsellerom partia, veľké Electra, neobnovil svoju ponuku. Štrbinové sa ako horná droptop bol nový Centurion, narazenie úctyhodný výkon orientované Wildcat typovým štítkom, ktorý bol zrejme považovala za záväzok v čase, keď " výkon " sa stáva sprostým slovom. Pokračovanie ako " entry-level " full-size Buick bol LeSabre, ktorý tiež ponúkol kabriolet na asi $ 350 menej ako podobné Centurion.
1973 Buick Centurion vybavený štandardným 175 konských síl 350 V-8.
kampaň Centurion ukázala krátky. K dispozícii v upscale kabriolete, hardtop kupé a sedan hardtop karosárskych variantoch, názov trvala len cez 1973. Do tej doby to obsahovalo Buick jedinú ragtop obeť, a $ 4534 Luxo-krížnik sa štandardné 175-konská sila 350 V-8. Voliteľné bola masívna 455 s 225 koní. V oboch prípadoch, čistý vzduch diktoval mierne ladenie, aj keď údaje o konské sily odrážajú novú čistú opatrenia, ktoré nie sú naplnený hrubej citát starý.
Predaj 5739 Centurion kabrioletov v roku 1973 boli vyššie ako tie, ktoré z akéhokoľvek jedného Buick ragtop model od roku 1970 - a vyššie, ako by niekedy znova. So smrťou názvu Centurion, kabriolet bol prijatý línií LeSabre cez '75. Po tom, Buick opustené kabrioletov až do roku 1982, kedy sa vôbec prvý ragtop Riviera snažil sa získať zašlej slávy spoločnosti.
Pre viac klasických kabrioletov v rokoch 1960 až 1970, pozri:
1960 Dodge Polara1960 Edsel Ford Galaxi
[1] 