Electra 225s prijala masívne zadné-end konštrukcia všetci ich vlastné, ale aj všetky ostatné prešiel na zvislé zadné svetlá v hustej chrómovanými rámčekmi, malý zvislý tailfin na vrchole každého zadných štvrťroku panelu, a U-tvaru nádoby v nárazník pod zadnými svetlami pre uloženie záložných lampy. Celkovej dĺžky zvýšila u všetkých modelov; na vozoch zisk bol 2,1 palca až 215,7. Vo vnútri, úplne nový pomlčka umiestnené dve veľké guľaté voľby pred vodičom - rýchlomer na ľavej strane, výstražné svetlá a palivomer doprava - priestor pre menšie hodiny medzi nimi. Nové možnosti zahŕňali náklon volantu; Tempomat; predný blatník zákrutách lampy; a plne synchronizované štyroch-stupňová manuálna prevodovka, a $ 263 položka pre každú LeSabre, Wildcat, alebo Invicta. Invicta Estate Wagon bol oblečený v jasnom lemom okolo bočných okien, chróm strešných luky, a Wildcat-ako plné dĺžky telu privrátenej oštepom. Pléd-tkanina-a-vinyl Interiér bol dnes štandardom vo výbere z troch farieb. Možnosť Vlastné súčasťou prednej vedierka s úložným konzoly a vzorované vinyl čalúnenie na sedadlách a dverových panelov, ktoré boli totožné vzhľad kabíny Wildcat. Štyri farby sú k dispozícii. S vyvolávacou cenou tesne pod $ 4000 obyvateľmi, ktorá len 3495 z '63 Invicta vozy boli predané, čo je najvzácnejšie z toho roka v plnej veľkosti Buicks. Potom Invicta bola preč. Celkom Invicta-badged automobilov prišiel na zhruba 184.000. To bledne v porovnaní s 446,475 Centurys z 1954-58.
Napriek tomu, Invicta udržiaval Buick tradíciu výroby na výkon orientované vozy cez niektoré chudobné roky ako divízia zápasil s vzhľad a kvalitné démonov. To tiež splodil Wildcat, ktorý bol určený pre silné predaja až do konca šesťdesiatych rokov.
Pre ďalšie obrázok nabité články o veľkých autách, pozri:
1959-1963 Buick Invicta Špecifikácia
Buick Invicta môže mali krátku modelovú beh - natoľko krátke, že iba jeden motor bol používaný po celú dobu jeho životnosti -, ale to bol významný model v Buick histórii výkonu. Tu sú špecifikácie Bu
