Zákazníci zrejme sa hrnuli do druhej generácie v celých húfoch, taky. Predaja pruhovaný do nových výšin, s 96,108 nabíjačky biť showroomov v roku 1968 a 7000 iba menej v roku 1969. U naprostej dráma, aj keď stojí na mieste, však, to zárez-back hardtop s jeho semi-fastback líniu strechy, aj keď NASCAR-inšpiroval, postrádal švih počiatočné fastback nabíjačky.
Ale tak ako príklad pozície ako pamätný americký svalov dnes.
Pokračovať v čítaní sa dozvedieť viac o 1968-1969 špecifikáciách Dodge Charger.
Viac informácie o autách, pozri:
1968-1969 Dodge Charger Špecifikácia
1968-1969 špecifikácie Dodge Charger silno naklonil v prospech výkonu, čo vyhovovalo jeho štíhle a stredné výpočtová étos.
Špecifikácie
Motory: all OHV V-8: 318 Cid (3,91 x 3,31), 230 BHP; 383 cid (4,25 x 3,38), 290/330 koní Charger R /T 426 CID (4,25 x 3,75), 425 koní; 440 cid (4,32 x 3,75), 375 koní
Prevodovka: 3-stupňová manuálna (318-CID iba); nepovinný 4-rýchlostný manuálnou a 3-rýchlostný automatická TorqueFlite (štandard TorqueFlite na R /T)
Odpruženie, predné: krátke /dlhé paže, torzné tyče, hojdať bar
Odpruženie zadné: živá nápravy, listové pružiny
Brzdy: predná /zadná bubny (predné disky voliteľné)
Rázvor (in.): 117,0
hmotnosť (libry.): 3,100-3,646
Maximálna rýchlosť (mph): Hemi sto dva a štyridsať až sto päťdesiat šesť R /T 113+
0-60 mph (sec): Hemi 4,8 R /T 6,0-7,2
Pre viac informácií o autách , pozri:
