Pre viac informácií o autách :.
1964 1965 , 1966 Imperial
1964, 1965, a 1966 Imperial vyvinul postupne. Jedinou podstatnou zmenou pre 1965 Imperial bol nový mreža s presklenom quad svetlometmi. V New Yorku autosalóne, Imperial zobrazí exotickú LeBaron D'Or výstavné vozidlo, ktoré používal zlatý prekladania a zdobenie, a bol maľoval špeciálne Royal Essence Laurel Gold. Ceny sa zvýšili za pár stoviek dolárov a model lineup zostala nezmenená.
Ghia v Turíne zastavil budovanie Crown Imperial limuzíny v roku 1965, aj keď 10 boli postavené v Španielsku roku 1966, s použitím mriežky a zadná paluby z tohto modelu. Spúšťanie v roku 1967, Imperial zariadil, aby mal limuzína postavený na domácom trhu. Výroba počas 1964-1966 bolo len 10 jednotiek za rok.
opäť v roku 1966, evolučný prístup produkoval rad korún a LeBarons, ktorý veľmi pripomínal návrh 1964 a 1965. Tieto zmeny sa urobiť 1966 jeden z Najkrajšie Imperials a pravdepodobne najčistejšie a najviac podhodnotené zo všetkých.
Delené mriežka minulých modelov bol nahradený podlhovastým jednotkou, ktorá orámované viac obdĺžniky. Zadná paluba bola vyhladená off, nakoniec eliminuje nemotorný vyzerajúci vták emblém a kryt pneumatík obrys. Rázvor náprav a celková dĺžka sa nezmenili. Predchádzajúci 413-cid V-8 bol nahradený Chrysler je nové 440, ktorá bola ocenená na 350 koní, 10 viac ako 1964-1965.
Komfort bol názov hry, a dokonca aj pre zadné sedadlá Imperial cestujúci sedeli v prepychu.
© 2007.
1966 Imperial bol posledný s oddelenou telom a rámom, a tak označil koniec Imperial v inom spôsobe výstavby v porovnaní s inými výrobkami Chrysler. Po roku 1966, imperiálne by zdieľať jednotky telo Chrysler, a postupne sa stal sa viac a viac ako luxusné verzie Chrysler.
Ak chcete sklamanie vedenia, Imperial nikdy skutočne etablovala ako samostatná značka, a väčšina ľudí ešte odvolával sa na neho ako " Chrysler Imperial &Quote .; Tento problém image bolo ťažké súperiť Lincolna, nieto Cadillac. Výroba sledoval dole, len asi 18.000 1.965 imperiálnym postavených a menej ako 14.000 z krásnych 1966 imperiálnym. Kabriolety boli extrémne nízkej objemovej auta, čísla sú 922, 633 a 514 pre 1964 až 1966, resp.
Pozrite sa na špecifikácie pre
