Prehľadávať článok 1967-1968 Imperial úvod do 1967-1968 Imperial
1967-1968 imperiálne opustil samostatné jednotky a rámová konštrukcia dobre. Zdanlivo, dôvod bol technologické. V roku 1967, Chrysler argumentoval, metódy a zvukovú izoláciu sa stala tak pokročilé, ako robiť použitia samostatného zbytočné.
Classic Cars Fotogaléria
Rozsiahle technické zhodnotenie skutočne došlo, čo umožňuje počítačový stresové testovanie jednotky karosérie /podvozok pred jeho stavbu. Ako bonus sa unibody tiež znížila priemerná hmotnosť o 100 libier, alebo tak nejako. 1967 Imperial, uviedla firma, ak bola niečo tichší a hladší než 1966.
Ďalšie závažný dôvod pre zmenu stavebná technika bola nad hlavou: To bolo určite lacnejšie postaviť unibody Imperial s Chrysler vnútorným plášťom, aj keď v trochu dlhším rázvorom kolies.
V dôsledku tohto základného zmeny, modely 1967 boli všetky nové a úplne restyled. Nová maska chladiča s výrazným štítku sprevádzalo ostré predné blatníky, ktoré ubytovali parkovacie svetlá. Svetlomety zostal integrovaná s mriežkou. Tam boli zvislé zadné nárazníky a horizontálne " znakov linky " pozdĺž bodysides. Rázvor zostúpil o dva palce do 127.
Sales to vyzdvihnúť, presahujúci 17,000 v roku 1967 a 15.000 v roku 1968. Ceny takisto vzrástol, Crown hardtops presahujúcej $ 6,000 základ prvýkrát. Pre kompenzáciu, Imperial obnovil Crown štvordverový sedan stĺpové, ktorá začala v okolo $ 5.400. Kabrioletov zostal, ale len tak tak: výroba bola iba 577 pre 1967 a 474 na 1968, posledný rok, za Imperial strechy
Imperial pokračujúca neschopnosť jamku podiel na trhu Cadillac /Lincoln spôsobil vedenie prehodnotiť svoj prístup. a robiť ďalekosiahle rozhodnutia. Pre 1969 a mimo nej, Imperial by sa podeliť o vonkajší sheetmetal s Chrysler.
1968 Imperiálne, zatiaľ, bol len mierne zmenila od roku 1967. Medzi jeho funkcie patrí novej masky chladiča, ktorý rozširoval okolo predného konca uzavrite parkovisko a cornering svetla , duálny výlisky na nižších bodysides a zadných bočných obrysových svetiel (teraz vyžaduje zákon). Úzke farba pruhy boli aplikované pozdĺž Beltline na všetkých modeloch. 440 V-8 zostal štandard, s dvojitým výfukovým /dvojitými šnorchel možností, ktoré posilnili výstup od 350 do 360 koní.
Zistite, čo kritici myslia o unibody 1967-1968 Imperial na nasledujúcej stránke.
Pre viac informácií o autách:
[1] 