Dozvedieť sa viac informácií o rozdieloch medzi 1960 Mercury Monterey, Montclair a Park Lane na nasledujúcej strane
Pre viac informácií o autách, pozri:
1960 Mercury
1960 Mercury Park Lanes zobrazí najviac brightwork vrátane rocker panelových výliskov, ktoré rozšírili cez blatník sukne a cez štvrť panelov na splnenie obrovské zadné svetlo bývania. Ostré creaseline nad vahadla panelom natiahla predné koleso. Päť upravené kusy pred otvorov zadných kolies určených Park Lane; tri takéto pásy pokračoval Montclairs; none na Monterey
A stĺpec-posun tri-rýchlosť bola štandardná u 1960 Mercury Monterey .; Montclairs prišiel s Merc-O-Matic, s Park Lanes pridaním Multi-disk k automatickej. Merkúr je rebrík rám sa uklonil box-nosníky bočných vedenia, s kabrioletov pridanie X-type stredu výstuže.
Convertibles boli ponúknuté v roku 1960 Mercury Monterey a Park Lane okruhov, zatiaľ čo dochádzajúci a Colony park dodávkových automobilov (druhé obojstranný v woodgrain) tvoril sériu ich vlastné. Ceny v rozmedzí od $ 2.631 za Monterey dvojdverového sedanu na 4018 $ za nádherné Park Lane ragtop.
Široký výber farieb obsahovala 15 Super smalt čiernobielych odtieňov a 35 kombináciou dvoch tónov. Voľby sa pohybovali od posilňovača riadenia na $ 106 a štvorsmerné elektricky ovládané sedadlo za $ 76,50, na klimatizáciu na $ 471. Lesser-zaradil Mercury by mohla zvýšiť na viac-Drive Merc-o-matic (s Dual Drive rozsahy), výmenou za dolárov navyše.
Podstatné veľkosť prekladá dostatočnú hmotnosť, a Merkúr nebol výnimkou. Park Lane kabriolet naklonil váhy na 4,500 libier; Colony Park voz pridal pár ďalších.
Aj so všetkými tými HeFT dopravovať, výkon nebol zlý. Motor Trend Dosiahnutie 154000 značka, full
hodnotila Montclair s 310-koní, 430-CID V-8 a voliteľne Multifunkčné-Drive Merc-O-Matic. Vezmeme-off v D-1 Dosah získa 0-60 dobu 12 sekúnd, plochých, zatiaľ čo štvrť míle požadoval 17,7 sekúnd na 76 mph. Použitie D-2 rad vzal extra 1,1 sekúnd na hit 60 mph a štvrť míle trval 18,6 sekundy (75 mph).
