Prehľadávať článok 1963-1968 Mercury Breezeway nové koncepty pre Mercury
Vetry zmeny priniesli plody niektoré docela šikovný myšlienky v triku-riadený Detroitu v päťdesiatych a Sixties vrátane 1963-1968 Mercury Breezeways.A tejto veci bol zaťahovací zadného okna nájdete na certainfull veľkosti 1963-1968 Mercury. Vozne vybavené funkciou boli knownas breezeways, a to nie len za predpokladu, nový spôsob improvinginterior pohodlie, ale - cez 1966 - tiež inšpiroval stupeň ofstyling rozdiel
Mercury Cars Fotogaléria
Mercury začal roku 1963 modelového roku. s ôsmimi Breezeway ponuky a pridal deviaty v polovici sezóny. Pozrite si ďalšie obrázky z vozov Mercury.
Myšlienka presunúť čerstvý vzduch z vetracej cez chrbát windowwas dobrý, v dňoch pred klimatizáciou. Niektoré vozne v theTwenties a tridsiatych rokov mal roll-dole zadné okná. Potom conceptfaded, pravdepodobný pretože fastback štýl, tak populárne v lateThirties a štyridsiatych rokov, sa nehodí k zadných okien, ktoré rolledout cesty. Avšak, všeobecný posun smerom k “ troch-box a ldquo; stupňovitou zadnou časťou telo styling inAmerica začiatku v neskorých štyridsiatych rokoch otvorili nové príležitosti forexperiments spätnými vetranie oknami a reverznej sklon backlights.In 1953, Packard predstavila Balboa-X Zobraziť auto. Hardtop kupé BasedOn luxusným Karibiku kabriolet, Balboa-X predstavoval strechu onwhich zadná hrana tvoril akúsi strieškou nad podsvietenia, ktorá bola mierne naklonený tak, aby sa v hornej časti okna dosiahol furtherback než urobil základňu.
sa v júna 1996, zberateľskú Automobile®
rozhovor, William F. Mitchell, prezident Mitchell-BentleyCorporation, fabricators Balboa-X, povedal, že podsvietenie wasintended byť zaťahovacia, a že keď Packard rozhodla, že nebude adoptthe funkciu, jeho firma predala práva na Ford.When Nash bol navrhovať svoj 1956 Rambler kompaktný, je to považované za areverse šikmé podsvietenie s výsuvnou stredovej časti. Aspoň onefunctional prototyp bol built.The prvý dôkaz spätného šikmé podsvietenie Ford pokročilé designmay byť Alex Tremulis ’ Vietor Brake Auto v polovici päťdesiatych rokov. Ideabehind tento 3/8 meradle model bol, že paluba panel by sa pop-up, vykonávajúci rovnakú brzdnú funkciu ako spojlery v pretekárskych vozov dnes. Tremulis tiež prišiel s Škorpióna, ďalšia tvorba reverznej backlightdream. Tam bol tiež D-524 (neskôr známy ako Beldon), sa datuje do roku 1954. To
[1] 