Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 ortuť >>

1967

ale oni boli teraz konkávne Insteadof flush-montáž. Buick-like k telu užívateľa privrátená sweepspear zakrivená nadol fromjust nad prednom nárazníku k spodnej prednej hrany zadného wheelwell.

© 2007 .v prístrojová doska z roku 1969 Mercury Cougar kabrioletu bolo trochu rušnejšie než u predchádzajúcich modelov.

Vo všetkých, 1969 Cougar chýbali niektoré z čistoty, ktorý si stanovili the1967-1968 dizajnu od seba od konkurenčných ponycars. Či nové convertibleand Eliminator prevažujú nad negatívami styling je nejasný. Čo wasclear bolo to, že predaje boli ešte pošmyknutia. V skutočnosti, teraz klesli belowthe 100000-jednotky úrovne prvýkrát.

V rade Cougar didn'tsuffer sám. Trh ponycar dosiahlo vrchol, boli ceny stúpajú, andemission kontroly a rastúce poistné sadzby začali brať thefun z týchto automobilov. Bola to predzvesť vecí budúcich. Opäť, Cougar skončil model rok s differentengine zoznamom ako na začiatku. Prevzatie v dolnej časti sa arevised malý blok, s 1/2-inch dlhší (3,50 palca), mŕtvice na thesame 4,00-palcový otvoru ako 289 a 302, ktorý pracoval so, 351 kocky.

Intwo-barel základňu tvorí ho uhasiť uvádzané 250 konských síl, s 290 konskými silami voliteľným cez štyri barelu karburátora. Dva-barel 390 bol vynechaný, ale thefour-barel verzia vrátená na svojho menovitého výkonu 1967, 320 koní.

Toppingthe zoznam bol nový 428-cid big-blok s názvom " Cobra Jet, " nahrádzať the427 a je k dispozícii s alebo bez Ram-sania. Zvedavo, bothwere dimenzované na 335 koní, aj keď kŕmené verzie nepochybne hadmore. Funkčné digestor lopatka a pretekárske štýlu lockpins kapucňa prišiel withRam-Air, zatiaľ čo všetky 428 vybavené autá dostal chladič Heavy-Duty, manipulácia balíček, a E70 sklolaminátu zmiešanú pneumatík ako štandard. Thefour-barel 351 bol štandard pre Eliminator.

Prevodovka choiceson niektorý ponuka bola viac či menej daná motorom. CJ, forexample, požaduje buď štvorrýchlostná alebo ťažká automatické. Po chybný štart v roku 1968, je výkonová verzia 302called šéfom oficiálne uklonil v polovici roka. Boli tam dva setup, afour-barel ulice verzia dimenzovaný na 290 koní a pretekárske jednotka s dualquads. Tá, v podstate motor Trans-Am od racingMustang Boss 302, mal rovnaký menovitý výkon, aj keď to bolo len Arus potlačiť výkriky od poisťovní.

Enthusiast magazinesthat testoval Boss Cougar našiel na vysokej Turová malých bloku A bitweak pre over-3500-búšiť pohotovostnej hmotnosti cez mandatory

Page << [11] [12] [13]