1968-1969 Oldsmobile 4-4-2
Manipulácia na 1968-1969 Oldsmobile 4-4-2 dostal zvykom pomoc prostredníctvom ťažkých pružín /nárazy, predné a zadné tyče stabilizátorov vozidla, a Wide-Oval F70x14 Red-Line guma. Simulované vodič alebo Super Stock kolesá by mohlo nahradiť štamgastov a pomery náprav až 4,46: 1, ktorú je možné objednať
Transistorized zapaľovania bol odporúčaný pre automobily, ktoré nazbieral vysoký kilometrový výkon .. Nepovinný združený prístroj Rally-Pac zahrnúť veľké voľby tachometer, elektrické hodiny, rýchlomer a meradla motora. Rally Striping bol súčasťou balíčka Force-Air, alebo by mohli byť objednané samostatne
Autá Čelné restyling pre 1969 umiestnený tie Vital ". 4-4-2, " číslice v širšom centre časti delené čiernu-out mreža, pôdu pre štýl mriežky, ktorý by bol použitý na Oldsmobiles do 1990. Číslice boli opakovali na veľkom odznak na kryte motora a na palube. . Svetlometov páry boli oddelené úzky zvislý deličom Vyhlasoval, aby " všetko ostatné vyzerajú krotké, " 4-4-2 opäť niesol 350 koní motora (325 Turbo Hydra-Matic). Oslabený cesty Cestovné vydanie bol vynechaný po jedinom rok služby. Force-Air sa vrátil, však. Objednania, že W-30 balíček priniesol " najväčšou továrňou vzduchovej naberačky v Business " (viac ako 26 štvorcových palcov), rovnako ako low-obmedzenia duálny výfuky a dvojité pruhy kapucne. Force-Air Induction by mohli byť tiež objednať na menšie šabľu a F-85 modelov, celá skupina známa ako " W-Machines &Quote .; Oldsmobile trval na tom, že jeden z nich prišiel ". Tak blízko, ako sa môžete dostať do blueprinted motora " Vďaka svojej jedinečnej " bi-level " kapucňa a kontrastné farba pruhy, konečný 4-4-2 z 1960 vyzeral len o niečo bizarné, ale zostal prskající umelec. Vzhľadom k tomu, reklamy bolo vysvetlené, vlastniaca tento úhľadný Olds to môže priniesť niektoré " uniknúť z obyčajnej ". Voliteľne Päť-jamkové kefovaný nerez Zakázková Športové kolesá mohli pridať výrazný dotyk. A s jeh
časopis menoval 4-4-2 ". Špičkový výkon Car of the Year " .; A nie je divu. Motor Trend
dosiahol 0-60 čas 6,7 sekundy s jeho 1968 rozostavenie 4-4-2, s 350 konských síl motora. Štvrť míle čas bol o 15,3 sekundy, biť do 95 mph
