Prehľadávať Tento článok 1962-1963 Oldsmobile F-85 Jetfire úvod do 1962-1963 Oldsmobile F-85 Jetfire
Scéna bola stanovená na rozvoji železníc Oldsmobile F-85 Jetfire na začiatku 1960. Ako pláži rozdrvené silným príbojom, automobilový priemysel USA boli v ceste niekoľkých silných vĺn.
Pre jednu vec, povojnovej dôraz na koní niesol dole, aby sa ešte jeho najväčší rozruch v tom, čo by čoskoro byť známy ako autá svalu. Po druhé, americkí showroomov mali byť zaplavení kompakty, ekonomickej veľkosti a sile, inšpirovaný príliv malých dovozu.
Classic Cars Fotogaléria
Rovnako ako ističe vzostup oddelene od rovnaký oceán, tieto dve mocné vlny - každá s energiou vlastné - mohol ešte splývajú. Oldsmobile by byť medzi výrobcami automobilov, ktoré sa snažili zmieriť tieto zdanlivo odlišné priateľov. Verný svojej histórii, by to bolo tak sa obráti na niektoré pokročilé technológie.
Olds získal povesť pre seba v General Motors tým, že vedie cesta v technických objavov, ako Hydra-matrice automatickou prevodovkou, najprv videný Na 1940 modelov a moderné vysoká kompresia Rocket OHV V-8 motor, ktorý debutoval v roku 1949. Obaja boli na špici švihu smerom jazdy jednoduchosť a bohaté silu, ktorá vznikla v roku 1950 a nejavil žiadne známky slabnutia v dohľadnej dobe.
Ale bolo spodný prúd, ktorý bežal proti trendu. V priebehu roka 1950, rastúci počet amerických motoristov sa driftoval sa k celej rade malých vozidiel, väčšina z nich Európy. Niektorí obdivovali tieto vozy čisto pre ich hospodárstvo. Iní sa však objavil vrtký športové, " fun-to-disk " znak, ktorý jednoducho nemohol byť mal s 18 stôp plutiev a chrómu.
Keď americkí výrobcovia automobilov sa rozhodol brodiť do kompaktného trhu, niektoré z nich chcel, aby autá na súd druhú skupinu zákazníkov. Riešenie Oldsmobile bol ľahký, malý V-8 vybavený turbodúchadlom, aby to výkon ťažšie, väčšie-posunutie motora.
Platforma pre túto pohonnú jednotku bol Oldsmobile unibodied F-85, predstavený pre 1961 ako jeden z GM upscale " senior " kompakty (hoci účtované ako " sprostredkujúcich " veľkostí, na 112-palcový rázvorom). V súvislosti s Buick Special a Pontiac Tempest, bol vybavený celohliníkovým, 215-cid " Rocket " V-8, GM Inžiniering konštrukčné rafinovaný pre výrobu inžinierov Buick a Oldsmobile
Na sklade forma, to produkoval 155 koní .; voliteľná verzia s štyri-barel
[1] 