1960-1961 Plymouth Fury
1960-1961 Plymouth Fury pokračoval v Fury tradícii výnimočný výkon. 1960 Fury mohol byť mal s šesťvalcovým motorom výborné 225 Slant Six, ktorý dal Plymouthe najhorúcejšie šesť v lacného poľa. S 145 koní a manuálnou prevodovkou (a podporovaný Plymouth relatívne nízkej hmotnosti), je Fury šiestich mohol robiť 0-60 v 17 sekúnd a ešte priemerne o 20 míľ na galón.
Tento motor bol prístupný oveľa teplejší tuning - experimentálna verzia vyžmýkal jednu koní na kubický palec na skúšobnom polygóne Chrysler. Ale plánovači nikdy sa rozhodla pre predstavenie šesť, a Fury sa spoliehal na Plymouth je spoľahlivá 318 ako základná V-8
Pre všetky-out výkon Plymouth mal bombu :. &Quote; Golden Commando 395, " ktorý mal 361 kubických palcov spolu s ram potrubím a TWIN Four-barel sacharidy, poskytuje 305 koní a 395 libier /stop krútiaceho momentu (od ktorého to dostalo jeho meno). Nový bol tiež prvý Plymouth je teraz-slávnej 383 V-8s, balenie 330 koní v podobnom melódiu a pôsobivých 460 libier /stop krútiaceho momentu
Tento motor tiež chválil jeden-notch-vyššia meno :. &Quote; SonoRamic Commando &Quote .; Znie to ako videohra dnes, ale SonoRamic Commando mohol lietať. Zero až 60 trvalo asi 7,5 sekundy, nonšalantnou križovanie bolo možné na viac ako 100 mph, a maximálna rýchlosť bola viac než 120.
Cez zrejmú radikálnu face-lift pre roku 1961, Fury bola iba reskinned pod Beltline - - strecha a dvere boli bezo zmeny, s styling peňazí vynaložených na blatníky, kapucňu, a ležadlami. Plymouth opísal výsledok ako " harmónia pohybu v elegantnom ocele a hliníka, svetlé " a pri pohľade zo strany, sa to nevyzeralo tak zlé! Vpredu tam bolo niečo ale harmónii s kríža mriežkou zvraštené medzi prenikajúce svetlometov obočia, ohýbanie zhruba od prednom blatníku creaselines.
Latterday kritici sa naozaj dal roku 1961 Fury spravodlivé výstrel. Všetci hovorili, to bolo veľké zlepšenie v roku 1960. Ukázalo sa tiež, že stavba jednotka telo neumiestnil vážne opierky na schopnosť návrhárom vytvárať tvár vleky - problém, ktorý trápila Nasha, Hudson a American Motors. Bohužiaľ pre Plymouth, styling zostal kľúčom k predaju. Pre veľmi veľa ľudí štýl znamená prednú časť vozidla. A z tohto uhla, Fury naozaj vyzerajú ako " hmyz, ktorý Ate Tokio ".
Pokra
