Prehľadávať článok 1965, 1966, 1967 Plymouth Belvedere /Káblová a GTX Úvod do 1965-1967 Plymouth Belvedere /Káblová a GTX
1965-1967 Plymouth Belvedere /Káblová a GTX dostala A + na výkon, vďaka z časti k jeho Hemi V-8. Autá dokonca ich znamenie v NASCAR a akcie-pretekárske auto.
1965 Belvedere bol nový použitie tejto starodávne meno Plymouth modelu, teraz aplikovaný na celý rad medziproduktov, na rozdiel od nového full -size Fury tiež predstavil ten rok
Boli tri odlišné série :. Belvedere Aj, sa sedany, vozidlom, a svetlo Super Stock hardtop; Belvedere II, ktorý pridal hardtop a konvertibilné; a Satellite, luxusné model k dispozícii len ako hardtop alebo konvertibilné.
Rozmerovo podobné menšie 1964 Plymouth, Belvedere mala Fury podobný štýl. Ale pretože svalové-car akcie sústredil na medziprodukty, dostala väčšina z možnosti výkonu Plymouth.
Jednou z nich bolo 426 Hemi V-8, nahrádza predchádzajúci 426 klin ako voľby pretekára. Ponúkané ako možnosť iba na svetelnú Super Stock, mocný Hemi vyvinula 425 koní, 60 viac ako verzia klinového
Je to za predpokladu, úžasný výkon :. 120 mph najvyššej rýchlosti a 0-60 v ôsmich sekúnd alebo menej. Nie lacné na $ 4,671 základnú cenu, Super Stock úprimne určený pre pretekanie. Vyzeralo to ako potenciálny šampión, ale NASCAR zakázal Hemi Belvedere, a Chrysler odstúpila zo súťaže na protest.
Pridal ako top-line ponukami, v roku 1965 bol Plymouth Satellite, ktorý prišiel štandardne s 273-CID V-8 .
© 2007.
A neskoré-koreniť zmena srdce NASCAR ju priviedol späť, ale Plymouth počítal len štyri víťazstvá v krátkom zostávajúcom čase.
Rovnako tak bolo Belvedere Hemi vítaní V ťahať prebehnutí. Národná asociácia Hot Rod rozhodol, že Super Stock ťahať pretekármi Plymouth boli príliš ľahké, im bráni spusteniu vozy s laminátovými krytmi a blatníkmi.
Pozrite sa, ako náš príbeh pokračuje 1966 modelov na nasledujúcej stránke.
Ďalšie informácie o autách, pozri:
1.965, 1.966, 1.967 Plymouth Belvedere /Káblová a GTX
V roku 1966, Belvedere /Satellite dostal nový plechy, čo má za následok ostrý, pružné telo, ktoré bolo naozaj elegantné. Pri vybavení s menšími V-8s 273, 318, 361 a Cid, oni boli najlepší vše
[1] 