el ako je to možné medzi 1965 veľvyslanca a menej prestížne - a viac hlavného prúdu - Rambler Classic. Začali rozšírením rázvoru kolies AMC luxusného línii od 112 až 116 palcov. Telo škrupiny pokračoval byť zdieľané s radom Classic, s tým rozdielom, štyri palce objaviť v dĺžke veľvyslanca pôsobivé vyzerajúci kapucňou. Boli pripravení Rad styling štúdií. Jeden z nich niesol nejakú podobnosť k Chrysler 1963 experimentálna turbína auto. Ďalšie predstavoval plochý mreža s sedem alebo osem vodorovných rebier. Ešte ďalší sported mostíky, ktoré by boli inšpirovaní obrie vafle železa. V súlade s AMC konzervatívny obrazu, žiadny mohol byť považovaný za zvyšok v žiadnom zmysle. Nakoniec, Teague usadil na odvážne, ale príjemné extrudovaného hliníka mriežky dizajnom, s radom vodorovných rebier vee'd mierne dopredu a ohraničený zaplnený, quad svetlomety. Celovečerný chróm trim limitovaný korunu bočných panelov a blatníka, rozprestierajúce sa od tvaru V profile predné blatníky na plnou výškou zvislých zadných svetiel, silhouetting nápadný nový profil vozidla. Línia strechy bola svieža a mierne vytvarované bočné panely slúžili k ďalšiemu zvýrazneniu vzhľadu dĺžky. Chrome lemom okolo otvorov kolies bolo štandardom na hardtop a konvertibilných modelov. AMC, samozrejme spokojní s výsledkami, hovoril až 1965 veľvyslanca " pôsobivý nový dlhoveký styling &Quote .;
Motor Trend
súhlasil, volať to " nápadne pekný automobil &Quote .; Prečítajte si viac o 1965-1966 Rambler Ambassador na ďalšej strane.
Pre viac informácií o autách, pozri:
klasických automobilov
Muscle Cars
Športové vozidlá
Spotrebný Sprievodca New Car Vyhľadať
Spotrebný Sprievodca Auto Search
vybavenia 1965-1966 Rambler Ambassador
Ale tam bolo viac k tomuto novému veľvyslancovi, než len peknú tvár. Zoberme si napríklad, výkonové tímy. Prvýkrát, je Rambler veľvyslanec bol dostupný s výkonom šesťvalec. Jednalo sa o celkom nový motor, aj keď by to nemalo byť úplne nepresné myslieť na to ako aktualizovanú verziu stropného ventilu šesť, ktoré boli použité na mnoho rokov Nash Ambassador. Moderného dizajnu, s krátkym zdvihom a predstavovať sedem hlavného ložiska kľukového hriadeľa s ôsmimi protizávažia, to malo vysídlenia 232 kubických palcov. S dvoma karburátor barelu, to sa vyvíjalo 155 konských síl. AMC hrdo odvolával sa na tento motor ako " svet je najvyspelejší Six " .;
bystré oči, však zaznamenal menšie tr
