990 voz outsold 880 dvoch-to-one: 8852 kusov oproti 4791. Ethridge pokračoval: " jemné zmeny v tohtoročnom suspenzie, ktoré obsahujú dlhšie nárazy a rôzne pramene, majú výrazný vplyv na spôsob, akým auto cíti a rukoväte. Veľmi vítaná je zlepšená odozva riadenia. Automobil má novú stop-on-the-krajiny pocit, a telo štíhle zdá byť znížená. Jazda je stále veľmi dobré. &Quot; Rovnako ako predtým, interiér je významným rysom veľvyslanca. Jeho kvalita je taká, že ďalšie luxusné vozy, a to aj tie vyššiu cenu, by pokojne mohol napodobniť to. , , . &Quot; Pre viac informácií o 1965-1966 štatistike výkone Rambler veľvyslanca, pokračovať na ďalšiu stránku.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1965-1966 Rambler Ambassador výkonu štatistiky
1965 a '66 štatistika činnosti vykonanej zaujímavú porovnanie. Majte na pamäti pri interpretácii týchto čísel, ktoré roku 1965 bol automobil vybavený manuálnou prevodovkou /overdrive a 3,54: 1 pomer nápravy, zatiaľ čo model 1966 prišiel s automatickým a na 3,15: 1 náprava: 1965 Cvt1966 HtpAcceleration 0-30 mph ( sec) 3.84.0 0-45 mph (sec) 7.97.0 0-60 mph (sec) 12.010.4Passing doba /vzdialenosti 40-60 mph (sec /ft) 5,4 /394.25.0 /36650-70 mph (sec /ft) 6,3 /553,4 6,7 /588Standing štvrtina-míle Time (sec) 19.017.8 Rýchlosť na konci roka (mph) 7578
Možno predpokladať, že z roku 1966 model s štandardnou prevodovkou mohol ľahko von vykonajte niektorú z týchto skúšobných vozidiel, nie spomenúť to čo automobil vybavený štvorstupňovou mohol urobiť. Bohužiaľ, žiadne testovacie čísla sú k dispozícii, takže sa môžeme len dohadovať
U $ 2404 dvoch-dvere sedan 880 bol opäť vodcom cenu, a najchudobnejšie predajcu :. 1493 kusov. Predaj novo formulované 1965-66 veľvyslanec odráža vozidla ešte významné postavenie v hierarchii AMC. Jedna reklama v priebehu modelového roku 1965, sa chválil, že " Budete čoskoro uvidíte, prečo sme museli zvýšiť výrobu veľvyslanca štyrikrát uspokojiť dopyt " !; A skutočne, výstup prudko zvý
