1939 Nash Ambassador
A nezdolný predavač, Nash Motors prezident George Mason veril nové výrobky boli Najlepší spôsob, ako podnietiť predaja v ťažkej ekonomike, tak trval na čerstvé styling pre 1939.
, aby si to, rozhodol sa ísť von, ako Nash už niekedy predtým. Priradenie sem šiel nezávislý dizajnér George Walker (budúce Ford Motor Company styling viceprezident), ktorý najal bývalej General Motors a Chrysler stylista Don Mortrude vypracovať novú 1939 Nash veľvyslanca.
Výsledok bol čiastočne Evolučný tým, že tvary dverí, okien a blatníky sú ako tí pekného 1938 Nashes. Ale 1939s boli oveľa nižšie a uhladenejší. Veľké otvory kola predviedla veľké 16-palcové kolesá nosiť nízkotlakové pneumatiky; Whitewall pneumatiky a štýlové zadný blatník štíty boli k dispozícii za príplatok
1939 Nash Ambassador
Predná časť bola obzvlášť elegantný, s malými ". vodopádu " mreže sprievodné si prowlike nos na sebe hromadu svetlé, zakrivených barov. Jewellike hranaté svetlomety zasadené v " kufor " predné blatníky skôr než pripájanie k stranám kapucňou - veľmi trendy. Jednoduché nárazníky so zaguľatenými konci a integrované stráže. Tenká jasný liatie bežal späť z nosa k zadným štvrtí tesne pod Beltline. Reprised z roku 1938 bol štyri rady lineup pokrýva dva odlišné trhy. Konkurenčné tesne nad tradičné " lacného Three " bola 117-palcový rázvorom Lafayette, ponúkol v rockom spodných Špeciálne a viac populárnych modelov Deluxe. Lafayette bol ", objem: " Nash od roku 1937, základný auto ceny predávať vo vysokom počte. Prémie Nash tiež opakovala dve série pre 1939: veľvyslanec šesť, cenený v $ 925 až $ 1050 rozsah, a veľvyslanca osem na $ 1175 na $ 1295. Oba ponúkol " trunkback " štvordverový sedan, štvordverová Slipstream fastback, dvojdverové Slipstream Victoria sedan, troch-cestujúci business kupé, päť cestujúcich All-Purpose kupé, a nádherný kabriolet kupé.
kufre boli " ukrytý " na všetky ale trunkback sedan, ktorý mal to, čo nazýva Nash A quot;. vstavaný kufra " Vizuálne pripomenul add-on kmene 1920, ale to bolo plne integrovaný s telom. Čím viac-tradičnom štýle predal mierne lepší ako uhladenejší Slipstream štvordverového, ale obaja boli populárne pre rodiny s deťmi.
Kupé apeloval na športový štýl, remeselné nástroje, alebo oboje. Kabriolety boli viac očarujúce, ako inokedy s Nashovho zhýralej 1939 štýl, ale tie tiež ponúkol p
