Prehľadávať článok 1.936 Packard One Twenty LeBaron Convertible Victoria 1.936 Packard One Twenty LeBaron Convertible Victoria
Packard bol na lanách v roku 1934, ale '36 platil zdravé dividendy , Dôvodom bolo strednodobého cena Sto dvadsať, ktorá zahŕňa 1936 Packard Sto dvadsať LeBaron kabriolet Victoria.
V luxusnej automobilový trh sa odparí vo Veľkej hospodárskej krízy a Packard potrebné cenovo masovo vyrábané auto prežiť. Ceny za "junior" Jeden Twentys začal na menej ako $ 1,000, zatiaľ čo "senior" začal Packards na dobre viac ako $ 2,000.
tisícov, ktoré vždy sníval o Packard z diaľky, mohol teraz dovoliť, a 10.000 objednávok boli umiestnené pred vozidlom bol dokonca v showroomoch. Dvadsať päť tisíc boli predané počas úvodnej modelového roku 1935.
The One Twenty vyzeral ako Packard s ox-jarmo mriežkou, červené šesťuholníkov na pokrievok a dôstojné styling. Interiéry boli čalúnené vlny broadcloth alebo kože. Postavené na veľkorysú 120-palcový rázvorom (odtiaľ názov), to bol poháňaný hladkým chodom rovno osem hasí 110 koní. Konská sila vzrástla na 120 '36 - dobré aj pre maximálnu rýchlosť nad 90 mph
moderné montážna linka bola nainštalovaná pre Sto dvadsať .. V roku 1936, polovica Packard pracovnej sily vytvorený iba 5985 senior Packards, zatiaľ čo druhá polovica zostavený 55,042 Jeden dvadsať. Napriek masovej produkcie, One Twenty bol dobre postavený automobil s kvalitou, ktorá nebola nikdy hanbou velebný povesť firmy.
Voz ukázaný tu má jedno-of-a-druhu vlastnú Victoria kabriolet telo by LeBaron. Victoria bola továreň bodystyle pre vedúcich Packards, ale nie je k dispozícii pre One Twentys. LeBaron išiel továreň Victoria ešte lepšie tým, že má trojpolohový top, ktorý ponúkol možnosť jazdy s strechou postavené nad iba na zadnom sedadle.
Kým továrenský tela bola oceľ sa LeBaron bol hliník. Väčšina Packard vlastné telá boli namontované na staršie šasi, ale prezident American Tobacco zvolil Sto dvadsať podvozok. Výberom juniorskej podvozok dostal Nezávislé zavesenie predných kolies a hydraulické brzdy za rok pred tým, ako boli k dispozícii na starších Packards.
Toto auto bolo neskôr vlastnil herec Edward Herrman, a jeho obnova bola predmetom prehliadky History Channel , . Ak sa fotografoval, ho vlastnil Ray Scherr o Westlake Village, Kalifornia
Pre viac informácií o autách, pozri:
[1] 