Ďalej sa pozrieme na priekopnícky funkcie Cadillac predstavil vo svojich modeloch 1941.
Pre viac infomation o Cadillac, pozri:
1.941 , 1942, 1946, 1947 Cadillac
Došlo k významnej zmene a atraktívny dizajn pre rok 1941, kedy Cadillac oživil Series 61 až nahradiť svoju juniorskú LaSalle linku. Toto bolo rozhodnutie o marketing založený na úspechu Lincoln-Zephyr u Ford Motor Company a Packard One TEN /One Twenty. A fungovalo to
Kým Packard naďalej spoliehať na stredne-cenené vozy dlho po druhej svetovej vojne, Cadillac (a Lincoln), vrátil sa do luxusného poľa výhradne, a tým posilnenie jeho ". Jemnú Car " , Povesť, a predaj, na náklady Packard
'41 Cadillacs na sebe novú tvár: komplexné eggcrate chladiča s centrálnou hrčí vykonáva dole z digestora. Zadné svetlá boli tiež výraznejšie, a jeden dokonca skryté plynu výplň, ďalšie funkcie určené pre dlhý život. Odjazd ako šestnásť a Series 72 znížený na tri rázvory: 136 palcov pre Series 75, 139 na štyri nové Series 67 sedanov, a 126 pre ostatné |
Cadillac je veľký mechanický správou pre roku 1941 bol prvýkrát v EÚ. Luxusné trieda: úplne neschopný Hydra-Matic pohon. Vyvinutý sesterské divízie Oldsmobile, ktorý sa predstavil, že o rok skôr, tento vynikajúci automatická prevodovka zostala možnosť pre všetky Cadillacs cez 1949, po ktorom to rýchlo rozšírila po celej linke ako štandardné vybavenie.
Novinkou pre 1941 bola vyššia kompresia, ktorý zdvihol V-8 až 150 konských síl. To v kombinácii s revidovanými prevodmi zadnej nápravy, aby umožnili čo najviac '41 Caddys dosiahnuť skutočnú 100 mph a rozsah 0-60 mph v asi 14 sekúnd, pôsobivý na deň.
Lepší výkon, nová Hydra-Matic, a Ešte-širok
